Nguyên nhân rung lắc cơ thể của các phương tiện vận hành trên cao

1. Lão hóa các thành phần động cơ. Sự rung lắc của các phương tiện làm việc trên không cũng liên quan đến sự lão hóa của bàn chân động cơ. Chân động cơ thực sự là hệ thống giảm xóc của động cơ. Chân động cơ chịu trách nhiệm hấp thụ rung nhẹ khi động cơ đang chạy. Nếu có vấn đề với chân động cơ, những rung động này sẽ được truyền đến vô lăng và cabin, gây ra jitter khi không hoạt động. Giải pháp: Thay thế các bộ phận

2. Nguyên nhân phổ biến của các mỏ carbon động cơ nghiêm trọng khiến các phương tiện vận hành ở độ cao lớn bị rung lắc là ga quá bẩn hoặc cặn carbon quá mức trên kim phun nhiên liệu. Khi có quá nhiều carbon lắng đọng bên trong động cơ, xăng được phun bởi kim phun khởi động lạnh sẽ được hấp thụ bởi các trầm tích carbon, khiến hỗn hợp khởi động lạnh quá nạc, gây khó khăn cho việc khởi động. Trong trường hợp này, chỉ có xăng chờ cho đến khi lắng đọng carbon được hấp thụ Khi xe bão hòa, rất dễ khởi động xe. Xăng hấp phụ trên lắng đọng carbon sau khi xe bị hút vào xi lanh bởi lực hút chân không của động cơ và bị đốt cháy, và hỗn hợp trở nên dày đặc. Hỗn hợp dễ cháy của động cơ đôi khi mỏng và đôi khi phong phú, dẫn đến khởi động lạnh. Tốc độ nhàn rỗi jitter. Nhiệt độ càng thấp, lượng dầu cần thiết cho một khởi đầu lạnh càng lớn và tiền gửi carbon sẽ càng ảnh hưởng đến độ mịn của khởi động lạnh. Giải pháp: Làm sạch mạch dầu và kiểm tra xem động cơ tốc độ nhàn rỗi có tiền gửi carbon và nên được làm sạch hay không.

3. Áp suất dầu không ổn định. Nếu tiền gửi carbon động cơ đã được làm sạch, van ga đã được rửa sạch, đệm dầu và bugi đã được làm sạch và thân xe rung ở tốc độ không hoạt động, nên kiểm tra xem áp suất cung cấp nhiên liệu và cảm biến áp suất không khí nạp vào có bình thường hay không. Áp suất cung cấp nhiên liệu bất thường của bơm nhiên liệu hoặc giá trị sai của cảm biến áp suất nạp sẽ khiến cơ thể rung lắc. Giải pháp: Kiểm tra áp suất dầu và thay thế các bộ phận nếu cần thiết.