Dự án máy khoan đường hầm

Mar 21, 2015

Tên: Máy khoan đường hầm

Sử dụng: Phun xi măng và đông cứng trong xây dựng cơ sở hạ tầng

Địa điểm: Trung Quốc

Vào tháng 4 năm 2015, chúng tôi đã thiết kế loạt khung gầm của máy phun trào Tunnel cho một công ty sản xuất máy móc trong nước.

Cốt lõi nhu cầu của khách hàng chủ yếu được chia thành ba phần: Có thể làm việc trong môi trường xây dựng khắc nghiệt trong thời gian dài và nâng cao hiệu quả công việc xây dựng, đảm bảo sản phẩm không bị hư hỏng trong quá trình thi công, chi phí bảo trì rất thấp. và bảo trì rất đơn giản.Tóm tắt của chúng tôi về điều này là: tăng tỷ suất lợi nhuận của khách hàng mua sản phẩm.

Do đó, ý tưởng thiết kế của chúng tôi cho sản phẩm này là: cấu trúc đơn giản và lỏng lẻo, độ ổn định tuyệt vời và các bộ phận có tính linh hoạt cao.

Theo khách hàng' nhu cầu, chúng tôi chia sản phẩm của mình thành ba dòng: khung gầm có chiều dài cơ sở ngắn cho môi trường vận hành quy mô nhỏ có độ chính xác cao, khung gầm dài cho môi trường vận hành quy mô lớn hiệu quả cao, khung gầm bốn bánh cho môi trường vận hành phức tạp khắc nghiệt. Ba loạt bộ phận chung của khung gầm giống đến 80%, sự khác biệt chính là yêu cầu khác nhau của khách hàng đối với môi trường lái xe, yêu cầu về hệ thống điện, và sự khác biệt giữa cầu trước và trục truyền động.

Trong hệ thống treo, chúng tôi tính đến khung xe để tránh rung động tốt trong thời gian dài về độ bền và sự thoải mái, kết cấu truyền động cần đơn giản và ổn định nhất có thể để giảm tổn thất. Chúng tôi đã thiết kế và tùy chỉnh khung thân hẹp và trục dẫn động thân hẹp để tăng tính linh hoạt của xe và giảm tổn thất công suất.

Tất nhiên, chúng tôi đã nỗ lực rất nhiều trong các lĩnh vực khác, bao gồm hệ thống lọc khí trong môi trường xây dựng khắc nghiệt, tản nhiệt động cơ trong môi trường làm việc khép kín, v.v.

Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được một kết quả là thời gian hoạt động liên tục được tăng từ 24 giờ lên 72 giờ, và hiệu suất tăng gấp 3 lần. Chi phí mua xe đạp giảm 25% và chi phí bảo dưỡng giảm 54%. Hoạt động của một chiếc xe đã được tăng từ 32 km lên 84 km, và lý do của việc thay thế là ảnh hưởng của sự đông cứng của xi măng trên thiết bị phun, và chỉ cần thay thế thiết bị phun.

Khung xe hiện đã bán được hơn 3.000 chiếc.