Khắc phục sự cố bơm định lượng urê

Chất xúc tác oxy hóa, gọi tắt là DOC. Chức năng chính của nó là giảm carbon monoxide và hydrocarbon trong khí thải động cơ. Phần chính của nó là chất xúc tác oxy hóa. So với hai tuyến kỹ thuật còn lại, tuyến kỹ thuật này ít bộ phận hơn, lắp ráp đơn giản và giá thành thấp hơn.

Xe yếu, urê tiêu thụ bình thường

1. Hiện tượng thường gặp: Chủ xe phản ứng là xe yếu, ăn ure bình thường, khi đổ xăng có thể thấy bộ giảm âm thải ra một lượng khói trắng nhỏ.

2. Phân tích: Sử dụng thiết bị chẩn đoán để đọc mã lỗi do khí thải động cơ vượt quá tiêu chuẩn và không có lỗi nào khác. Tháo vòi urê và sử dụng dụng cụ chẩn đoán để thực hiện kiểm tra tiêm và không tìm thấy bất thường. Trong quá trình kiểm tra, người ta phát hiện ra rằng một số lượng lớn các tinh thể urê trong ống xúc tác nhiệt độ cao đã bị chặn nghiêm trọng, vì vậy khuỷu tay xả đã được tháo ra để làm sạch và sử dụng đai khí để làm sạch muội than bám trên bề mặt gốm. bộ chuyển đổi xúc tác. Sau khi thay dung dịch urê, lỗi thử nghiệm đã biến mất.

3. Tóm tắt: Sau khi kết tinh urê không thành công, một lượng lớn urê tích tụ trong ống xả, không chỉ khiến khí thải động cơ bị tắc và yếu mà còn khiến khí thải vượt quá tiêu chuẩn, mô-men xoắn của OBD bị giới hạn sau vài chu kỳ lái xe. Nguyên nhân chủ yếu do chất lượng urê không đạt tiêu chuẩn.

Áp suất urê quá thấp và tiêu thụ urê cao

1. Hiện tượng phổ biến: đèn báo lỗi thiết bị trong ô tô thường xuyên nhấp nháy và mã lỗi cho thấy áp suất urê quá thấp và mức tiêu thụ urê cao.

2. Phân tích: Phần trên của thùng chứa urê của xe bị rò rỉ nghiêm trọng. Cụm bồn chứa urê và máy bơm urê đã được thay thế. Sau khi thay vẫn có hiện tượng rò rỉ dung dịch urê. Qua kiểm tra, phát hiện vị trí rò rỉ là lỗ thoát hơi của bồn chứa urê. Để loại trừ khả năng cho quá nhiều dung dịch urê, hãy kiểm tra van đun nước của bình urê. Người ta thấy van đun nước thường bị hỏng, thay van đun nước và khắc phục sự cố.

3. Tóm tắt: Nhiệt độ trong bể urê quá cao làm cho urê bay hơi và kết tinh xung quanh bồn urê sau khi được xả ra từ lỗ thông hơi. Sự kết tinh quá mức của lỗ thông hơi dẫn đến tắc nghẽn lỗ thông hơi và sự tích tụ áp suất urê bị chặn, do đó, lỗi áp suất urê quá thấp được báo cáo.

Không đủ điện, tiêu thụ urê cao hay thấp

1. Hiện tượng: Đèn báo lỗi luôn sáng. Không đủ sức mạnh, mô-men xoắn bị giới hạn ở 1800 vòng / phút. Hệ thống SCR hoạt động không hiệu quả, tiêu thụ urê quá cao hoặc quá thấp.

2. Phân tích: Sử dụng thiết bị chẩn đoán để đọc mã lỗi: tín hiệu điện áp của cảm biến áp suất bơm urê cao, thiết bị truyền động 2 bị ngắn mạch xuống đất, thiết bị truyền động van đảo ngược urê bị hở và nguồn điện của cảm biến 3 là sai. Sau khi kiểm tra và xử lý mô-đun cấp nguồn của máy bơm urê, người ta phát hiện ra rằng có một phạm vi ăn mòn lớn, dẫn đến kết nối của bộ dây cắm trong mô-đun cấp điện và truyền tín hiệu giá trị điện áp sai. đến ECU.

3. Tóm tắt: Thay thế máy bơm urê và phích cắm mô-đun nguồn điện. Kiểm tra lại sau khi thay thế, mã lỗi urê có thể được xóa, chỉ có nguồn điện cảm biến 3 không thể xóa được. Phân tích nguồn điện cảm biến 3 đề cập đến mô-đun nguồn điện bên trong của ECU, thay thế cảm biến áp suất đường ray và khắc phục sự cố.