Thận trọng khi sử dụng hệ thống phanh động cơ Dongfeng DCI11

1. Thiết bị hãm J-Brake của động cơ DCI11 là thiết bị giảm tốc của xe, không phải thiết bị đỗ xe. muốn dừng hẳn xe vẫn phải đạp phanh;

2. Người lái cần hết sức cẩn thận khi sử dụng thiết bị phanh động cơ J-Brake khi không có rơ-moóc hoặc rơ-moóc trống. Không sử dụng phanh động cơ khi lái xe trên đường trơn trượt; tắt phanh động cơ ngay khi điều kiện đường xấu đi;

3. Khi đường khô ráo và xe đã chở đủ tải, bạn có thể cần chọn cài đặt công suất cao nhất cho phanh động cơ. Nếu đường bằng phẳng, bạn có thể chỉ cần cài đặt công suất trung bình và thấp để kiểm soát tốc độ;

4. Khi sử dụng hệ thống phanh động cơ J-Brake phải đảm bảo động cơ không chạy quá tốc độ, đồng thời khống chế tốc độ làm việc của động cơ không vượt quá tốc độ tối đa quy định;

5. Trong trường hợp chung sử dụng phanh động cơ, số dùng khi lên dốc cũng phù hợp khi xuống dốc. Đồng thời, trong quá trình xuống dốc, bạn không nên tăng ga nữa, cũng không nên sang số;

6. Không sử dụng phanh động cơ để giảm tốc độ động cơ nhằm chuyển số dễ dàng hơn. Nếu vô tình sang số nhầm có thể khiến động cơ chết máy và xe mất kiểm soát;

7. Trước khi tắt động cơ xe, phải chuyển công tắc nguồn chính sang vị trí tắt, để đảm bảo rằng khi khởi động lại động cơ, thiết bị hãm động cơ sẽ không được kích hoạt trước khi đạt đến nhiệt độ làm việc (chỉ khi động cơ nhiệt độ dầu đạt đến nhiệt độ làm việc, để sử dụng phanh động cơ);

8. Nếu thiết bị hãm động cơ bị hỏng, vui lòng tắt thiết bị hãm động cơ ngay lập tức và gửi đi sửa chữa ngay lập tức. Nếu không thể tắt phanh động cơ, nên dừng xe ngay lập tức. Động cơ có thể bị hư hỏng nghiêm trọng nếu phanh động cơ vẫn hoạt động khi chân ga được nhấn xuống.