Làm thế nào để biết nếu một bộ tăng áp bị rò rỉ dầu?

(1) Dầu của bộ tăng áp đến từ đường dẫn dầu chính của động cơ. Bởi vì một bên của bộ tăng áp là nhiệt độ cao của ống xả động cơ, dầu đi vào khoang chịu lực nổi từ đây, và lấy đi nhiệt và chảy trở lại đáy dầu thông qua đường ống trả dầu. Rò rỉ dầu chảy vào hốc hút và ống xả từ vòng bi nổi ở cả hai đầu.

(2) Các lý do khác cho rò rỉ dầu là sự tắc nghẽn của bộ tách khói dầu của nắp van động cơ, làm cho áp suất crankcase cao, và ống trở lại dầu của bộ tăng áp không thể trả lại dầu trơn tru, khiến dầu đi vào buồng nạp / xả của bộ tăng áp từ ổ trục nổi.

(3) Nếu áp suất nạp và khí thải bị chặn, bộ phận lọc không khí bị bẩn và ống xả không trơn tru (van phanh xả không trở lại, bộ giảm thanh bị chặn), nó sẽ tạo thành áp lực âm lên máy nén và vỏ tuabin, và dầu cũng sẽ rò rỉ từ ổ trục.

(4) Nếu khoảng sáng gầm trục và xuyên tâm của trục cánh quạt quá lớn, nó cũng sẽ gây rò rỉ dầu.