Đừng coi thường lỗ thông hơi trên nắp bình xăng

Vậy thực chất lỗ gió trên bình xăng hay nắp bình xăng có vai trò như thế nào?

Một tình trạng là trong quá trình động cơ hoạt động, bình xăng đóng kín hoàn toàn sẽ tạo thành một độ chân không nhất định do mức dầu giảm dần dẫn đến mất khả năng hút của bơm nhiên liệu. Một tình trạng khác là khi nhiệt độ bên trong bình cao, nhiên liệu sẽ liên tục bốc hơi lên, hơi dầu sẽ khiến áp suất trong bình tăng nhanh.

Trong quá trình vận chuyển, nhiên liệu diesel được tiêu thụ, mức nhiên liệu giảm và bình nhiên liệu sẽ tạo thành một độ chân không nhất định. Nếu lỗ thông gió bị tắc, bình xăng sẽ hình thành áp suất âm do mức nhiên liệu giảm, gây biến dạng lõm vào trong.

Việc tắc các lỗ thông gió không chỉ gây biến dạng bình xăng mà còn có thể khiến bơm nhiên liệu không thể bơm nhiên liệu ra ngoài. Nó cũng có thể dẫn đến tình trạng xe bị chết máy đột ngột và mất lực khi đang lái xe. Bình xăng thậm chí có thể bị vỡ do biến dạng nghiêm trọng, dẫn đến rò rỉ nhiên liệu hoặc thậm chí cháy nổ, v.v.

Khi tiến hành bảo dưỡng, mở nắp bình xăng sẽ xuất hiện âm thanh luồng khí. Âm thanh này được chia thành hai loại, một loại là âm thanh thoát ra ngoài, âm thanh này là bình thường, đặc biệt là vào mùa hè nóng nực; còn lại là tiếng hút, nếu có tiếng hút thì bạn phải chú ý, điều này chứng tỏ áp suất trong bình thấp hơn áp suất bên ngoài, tình trạng này có thể lỗ thấm bị tắc hoặc mức độ khác nhau tắc nghẽn.