Những điểm để sử dụng xe tải đông lạnh đúng cách

Sử dụng xe tải đông lạnh như thế nào là đúng? Làm thế nào để tránh những rủi ro do sử dụng không đúng cách?

Trong quá trình sử dụng thông thường của chúng tôi, chỉ bằng cách thường xuyên bảo trì thiết bị một cách chính xác, chúng tôi mới có thể đảm bảo việc sử dụng bình thường và kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

Thông thường, việc bảo dưỡng động cơ khung gầm dựa trên quãng đường đã đi, trong khi việc bảo dưỡng bộ phận làm lạnh dựa trên số giờ hoạt động của động cơ.

Bộ phận làm lạnh cần được bảo trì và bảo trì sau mỗi 500-700 giờ hoạt động. Điều này bao gồm thay thế bộ lọc dầu, bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc không khí. Điều quan trọng nữa là phải kiểm tra độ kín của dây đai và kiểm tra hệ thống làm lạnh xem có rò rỉ nào không.

Tuy nhiên, một số thương hiệu thiết bị làm lạnh đã sử dụng dầu tổng hợp hoặc bán tổng hợp thay vì dầu thông thường để giảm thiểu tác động đến môi trường và giảm phát thải các chất có hại. Điều này cho phép khoảng thời gian bảo trì dài hơn, thường là khoảng 2000 giờ hoạt động, do đó giảm việc thải bỏ dầu đã qua sử dụng. Ngoài ra, các thí nghiệm khoa học đã chỉ ra rằng sử dụng các loại dầu cao cấp này không chỉ giúp giảm mài mòn động cơ mà còn giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Vì vậy, việc bảo trì đúng cách và khoa học không chỉ đảm bảo tính toàn vẹn của thiết bị mà còn giảm chi phí vận hành.

Đối với hàng đông lạnh nên sử dụng các thùng đóng gói không thông thoáng, còn đối với hàng tươi sống thì ưu tiên sử dụng các thùng đóng gói có thông gió bên cạnh.

Các thùng chứa bao bì phải có khả năng chịu nén. Điều này là do trong trường hợp hàng đông lạnh, không khí không được phép thổi qua bề mặt của chúng. Gió thổi qua bề mặt hàng đông lạnh có thể gây thất thoát độ ẩm dẫn đến giảm chất lượng sản phẩm. Mặt khác, hàng tươi sống do đặc tính vốn có của chúng là ở trạng thái hô hấp trong quá trình bảo quản, vận chuyển. Nếu không có hệ thống thông gió thích hợp, hàng hóa có thể hư hỏng và hư hỏng. Vì vậy, điều cần thiết là phải đảm bảo thông gió và trao đổi không khí tốt cho những hàng hóa đó.

Trong quá trình xếp hàng, cần làm mát hoặc làm nóng trước khoang hàng. Điều này là do xe thường đỗ ngoài trời và nhiệt độ bên trong khoang chở hàng thường bằng nhiệt độ môi trường.

Nếu nhiệt độ của hàng hóa được vận chuyển khác với nhiệt độ môi trường, việc chất hàng hóa vào khoang hàng mà không làm mát trước hoặc sưởi ấm trước có thể dẫn đến thay đổi nhiệt độ ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa trong quá trình vận chuyển.

Vì vậy, điều cần thiết là phải làm mát trước hoặc làm nóng trước khoang hàng đến nhiệt độ yêu cầu trước khi xếp hàng. Tuy nhiên, trong quá trình xếp dỡ phải tắt bộ phận làm lạnh.

Bộ phận làm lạnh trong xe tải đông lạnh không nhằm mục đích hạ nhiệt độ của hàng hóa mà là để duy trì nhiệt độ của chúng. Nó hoạt động như một lớp bảo vệ, tương tự như tấm chăn mà trước đây chúng ta dùng khi bán đồ uống lạnh để bọc hàng hóa. Khi các nguồn lạnh (hoặc nhiệt) bên ngoài tỏa ra, dẫn hoặc đối lưu vào ngăn, không khí lạnh thổi ra từ bộ phận làm lạnh sẽ mang theo nhiệt, cách ly hàng hóa khỏi nguồn nhiệt một cách hiệu quả.

Vì vậy, trong quá trình xếp hàng, việc đo nhiệt độ của hàng hóa đang xếp là điều cần thiết. Nếu nhiệt độ cài đặt của thiết bị làm lạnh cao hơn hoặc thấp hơn nhiệt độ của hàng hóa thì việc đạt được nhiệt độ vận chuyển cần thiết bên trong khoang hàng hóa sẽ rất khó khăn. Nhiệt độ bảo quản và nhiệt độ vận chuyển của hàng hóa phải phù hợp. Nếu nhiệt độ của hàng hóa dao động thường xuyên, sự mất độ ẩm có thể xảy ra, dẫn đến chất lượng hàng hóa thay đổi và giảm thời hạn sử dụng.

Một xe tải đông lạnh đủ tiêu chuẩn phải đảm bảo thông gió tốt ở cả sáu phía của khoang hàng, không có vật cản ở bất kỳ phía nào của hàng hóa. Lưu thông không khí thích hợp là điều cần thiết để đảm bảo vận chuyển hàng hóa ở yêu cầu nhiệt độ thích hợp. Khí lạnh (hoặc nóng) thổi ra từ dàn lạnh đóng vai trò như một rào chắn, cách ly các nguồn lạnh (hoặc nóng) bên ngoài xâm nhập vào khoang hàng và ảnh hưởng đến hàng hóa. Nếu bị tắc nghẽn ở bất kỳ vị trí nào, nguồn lạnh (hoặc nóng) có thể xâm nhập trực tiếp vào khu vực đó và gây ra sự thay đổi nhiệt độ của hàng hóa. Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng vách ngăn gió hồi ở tình trạng tốt và đầu vào (không khí hồi) của thiết bị bay hơi không bị tắc. Không đủ không khí hồi lưu có thể dẫn đến sự lưu thông không đều của không khí lạnh và gây ra sự hình thành băng trên mặt hàng hóa.

Hàng hóa phải được xếp chồng lên nhau trên pallet hai mặt. Hàng tươi sống không nên bọc màng căng trên pallet vì màng này có thể cản trở sự lưu thông không khí lạnh vào hàng hóa.

Thông thường, xe tải đông lạnh có sàn với lan can nhôm thông gió. Tuy nhiên, một số xe tải đông lạnh có sàn phẳng chống trượt. Những sàn phẳng này thường được sử dụng bởi các công ty vận tải bên thứ ba hoặc các công ty vận chuyển các sản phẩm sữa. Mục đích là để hỗ trợ việc vận chuyển các sản phẩm khác nhau hoặc tạo điều kiện thuận lợi cho việc vệ sinh sàn. Tuy nhiên, khi chất hàng, điều quan trọng là phải sử dụng pallet hai mặt để đảm bảo luồng không khí lưu thông thích hợp trên sàn. Nghiêm cấm xếp chồng hàng hóa trực tiếp lên mặt sàn phẳng.

Khi chất hàng, điều quan trọng là không xếp hàng hóa quá cao, đảm bảo chiều cao chất hàng không vượt quá mức cửa thoát gió. Nếu cửa thoát khí bị tắc hoặc quá gần hàng hóa, nó không chỉ ảnh hưởng đến nhiệt độ bảo quản của hàng hóa mà còn cản trở hoạt động bình thường của bộ phận làm lạnh. Khi cửa thoát gió bị hàng hóa chặn, không khí lạnh (hoặc nóng) không thể lưu thông bình thường trong khoang hàng, dẫn đến nhiệt độ ở khu vực cụ thể đó tăng lên. Ngoài ra, một số thiết bị làm lạnh có thiết kế rã đông bằng không khí.

Khi sử dụng xe tải đông lạnh, điều quan trọng là phải giữ sàn khoang hàng luôn sạch sẽ. Do hoạt động của quạt dàn bay hơi, không khí lưu thông bên trong ngăn có thể khiến các mảnh vụn, bụi bẩn trên sàn bị hút vào quạt dàn bay hơi. Theo thời gian, một lượng lớn tạp chất có thể tích tụ bên trong cuộn dây bay hơi, ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát của dàn lạnh. Đảm bảo sàn khoang hàng sạch sẽ là rất quan trọng để duy trì hoạt động bình thường của bộ phận làm lạnh.

Để duy trì nhiệt độ cho hàng hóa bên trong khoang hàng hóa, nên sử dụng rèm dải cho các phương tiện giao hàng tận nơi. Điều này giúp ngăn chặn tình trạng thoát hơi lạnh nhanh từ ngăn khi dỡ đồ nhanh mà không cần tắt bộ phận làm lạnh. Nghiêm cấm bảo quản hàng hóa có nhiệt độ khác nhau trong cùng một không gian ngăn. Chúng nên được phân tách bằng các phân vùng. Vì bộ phận làm lạnh được thiết kế để duy trì nhiệt độ của hàng hóa chứ không phải làm nguội chúng nên việc trộn hàng hóa với các nhiệt độ khác nhau có thể ảnh hưởng đến nhiệt độ chung và ảnh hưởng đến chất lượng của hàng hóa.

Việc vận hành và sử dụng xe tải đông lạnh đúng cách là rất quan trọng để duy trì chất lượng hàng hóa được kiểm soát nhiệt độ và đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị làm lạnh.