Bảy phương pháp xử lý sự cố cho lỗi mạch xe tải, chẩn đoán nhanh lỗi mạch xe tải

Việc sử dụng xe tải hàng ngày thường xuyên chắc chắn sẽ xảy ra một số hỏng hóc nhỏ, đặc biệt là lỗi bo mạch của xe tải. Đôi khi các trình điều khiển không' không biết lỗi ở đâu, chưa nói đến việc khắc phục sự cố một cách nhanh chóng. Các lỗi thường gặp ở mạch điện xe tải là: hở mạch, đoản mạch, hư hỏng thiết bị điện,… Dưới đây là một số mẹo hướng dẫn bạn cách tự khắc phục lỗi mạch điện.

1. Phương pháp chẩn đoán trực quan

Khi mạch điện xe tải bị hỏng, đôi khi xảy ra các hiện tượng bất thường như khói, tia lửa, tiếng ồn bất thường, mùi khét, hơi nóng,…. Có thể quan sát trực tiếp các hiện tượng này, từ đó có thể phán đoán vị trí đứt gãy.

2. Phương pháp mạch hở

Khi lỗi nối đất xảy ra trong thiết bị mạch của xe tải' có thể được đánh giá bằng phương pháp mạch hở. Ngắt kết nối phần mạch điện nghi ngờ có sự cố chạm đất và quan sát xem lỗi chạm đất còn tồn tại trong thiết bị điện hay không để xác định vị trí và nguyên nhân gây ra sự cố chạm đất của mạch điện.

3. Phương pháp ngắn mạch

Một lỗi hở mạch trong mạch xe tải cũng có thể được đánh giá bằng phương pháp đoản mạch. Dùng tuốc nơ vít hoặc dây điện để cắt ngắn mạch điện nghi do sự cố hở mạch, đồng thời quan sát các chỉ số thay đổi của đồng hồ đo hoặc tình trạng làm việc của thiết bị điện để xác định xem có sự cố hở mạch trong mạch điện hay không.

4. Kiểm tra ánh sáng

Phương pháp kiểm tra ánh sáng là sử dụng bóng đèn ô tô làm đèn thử để kiểm tra xem có lỗi hở mạch trong mạch điện hay không.

5. Phương pháp kiểm tra dụng cụ

Quan sát các chỉ số của ampe kế, đồng hồ đo nhiệt độ nước, đồng hồ đo nhiên liệu, đồng hồ đo áp suất dầu, ... trên bảng điều khiển xe tải để xác định xem có lỗi trong mạch điện hay không. Ví dụ, khi động cơ nguội và bật công tắc đánh lửa, đồng hồ đo nhiệt độ nước cho biết vị trí đầy thang đo không di chuyển, chứng tỏ cảm biến đo nhiệt độ nước bị lỗi hoặc đường dây có tiếp đất.

6. Phương pháp kiểm tra nối đất hạ áp

Tháo một đầu dây của thiết bị điện và kiểm tra phần kim loại của xe tải có tạo ra tia lửa điện hay không để đánh giá. Phương pháp này tương đối đơn giản và thường được các thợ điện xe tải sử dụng. Phương pháp nối đất có thể được chia thành nối đất trực tiếp và nối đất gián tiếp. Cần lưu ý rằng phương pháp này không thể áp dụng cho xe tải mạch điện tử.

Trực tiếp nối đấtphương pháp:

Đó là việc nối đất trực tiếp không tải để tạo ra tia lửa mạnh. Ví dụ, nếu muốn đánh giá mạch điện từ cuộn đánh lửa đến ắc quy có bị lỗi hay không, chúng ta có thể tháo dây nối công tắc đánh lửa trên cuộn đánh lửa và cào trên thân hoặc khung xe tải. Nếu có tia lửa điện mạnh, mạch điện bình thường; nếu không có tia lửa được tạo ra, chứng tỏ rằng có một mạch hở trong phần này của mạch.

Phương pháp nối đất gián tiếp:

Đó là đánh giá xem có sự cố trong đường dây hoặc tải qua một tải nào đó của thiết bị điện xe tải và tia lửa yếu do tiếp đất tạo ra hay không. Ví dụ, nếu bạn nối đất đường kết nối cầu dao của hệ thống đánh lửa truyền thống, nếu có tia lửa điện có nghĩa là đường dây đó bình thường; nếu không có tia lửa, có nghĩa là mạch đã bị hở.

7. Kiểm tra áp suất cao

Tiến hành thử nghiệm nối đất trên mạch điện cao áp, quan sát tình trạng tia lửa điện, phán đoán tình trạng làm việc của hệ thống đánh lửa. Cách làm cụ thể là: tháo dây cao áp của cuộn đánh lửa hoặc bugi, căn chỉnh với đầu bugi hoặc xi lanh,… cách nhau khoảng 5mm rồi bật công tắc khởi động, nổ máy, và quan sát tia lửa điện do nó tạo ra. Nếu tia lửa mạnh, màu xanh da trời và tiếng tia lửa lớn, chứng tỏ hệ thống đánh lửa đang hoạt động bình thường; nếu không, nó chỉ ra rằng hệ thống đánh lửa không hoạt động bình thường.