Những lợi thế của động cơ hoàn toàn bằng nhôm so với các động cơ bằng gang là gì?

Một động cơ hoàn toàn bằng nhôm không có nghĩa là tất cả các bộ phận của toàn bộ động cơ được làm bằng nhôm, chỉ các bộ phận chính, khối xi lanh và đầu xi lanh, được làm bằng nhôm.

Một số thành phần chính bên trong động cơ, chẳng hạn như trục khuỷu, thanh kết nối, vòng bi, van, v.v., cần phải chịu được ứng suất cơ học lớn hơn và nhiệt độ cao và môi trường áp suất cao, vì vậy chúng thường được làm bằng vật liệu mạnh hơn và bền hơn, như gang, thép hoặc hợp kim đặc biệt.

Những vật liệu này có sức mạnh cao và khả năng chống mài mòn, có thể đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy của động cơ trong quá trình hoạt động lâu dài.

Ngoài nhôm và thép, có một phần khác của động cơ được làm bằng gang, đó là lớp lót xi lanh. Bởi vì piston đáp lại trong xi lanh ở tần số cao, nó rất có thể đeo được. Nếu xi lanh cũng được làm bằng nhôm, nó sẽ bị mòn trong một thời gian ngắn. Các xung quanh là nhôm, nhưng một lớp lót xi lanh bằng gang được thêm vào. Theo cách này, piston sẽ không tiếp xúc trực tiếp với thân xi lanh nhôm trong quá trình hoạt động và khả năng chống mài mòn có thể được giải quyết.

Ưu điểm của động cơ hoàn toàn bằng nhôm:

1. Nhẹ

Bởi vì mật độ của nhôm nhẹ hơn sắt, động cơ hoàn toàn bằng nhôm nhẹ hơn động cơ gang có cùng thể tích. Một động cơ hoàn toàn bằng nhôm thường nhẹ hơn khoảng 20 kg so với động cơ gang có cùng độ dịch chuyển.

Theo nghiên cứu, với mỗi 1 0% trọng lượng xe, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể giảm 6% xuống còn 8%. Do đó, sử dụng động cơ hoàn toàn bằng nhôm có thể làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 0,1 lít về trọng lượng đơn thuần. Cùng với các tính chất vượt trội khác của nhôm, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ được giảm thêm.

2. Hiệu suất tản nhiệt vượt trội

So với gang, nhôm có độ dẫn nhiệt tốt hơn, do đó động cơ có thể hiệu quả hơn và nhanh chóng chuyển nhiệt do động cơ tạo ra thành chất làm mát, duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ và làm cho động cơ luôn chạy trong phạm vi nhiệt độ hoạt động thích hợp, do đó cải thiện hiệu quả và tuổi thọ của động cơ.

3. Hiệu suất xử lý tốt

Nhôm tương đối mềm và dễ cắt và hình dạng trong quá trình xử lý, giúp cải thiện hiệu quả và độ chính xác sản xuất. Đồng thời, điều này cũng mang lại cho động cơ hoàn toàn bằng nhôm linh hoạt hơn trong thiết kế và sản xuất.

Mặc dù động cơ hoàn toàn bằng nhôm có nhiều ưu điểm, nhưng chúng cũng có những nhược điểm nhất định.

Do mật độ thấp và kết cấu mềm, cường độ cơ học của nó thấp, biến dạng nhiệt tương đối lớn và rất khó để sửa chữa và có chi phí bảo trì cao. Về cơ bản, nó chỉ có thể được thay thế. Ngoài ra còn có nhược điểm của chi phí sản xuất cao. Về nguyên liệu thô, nhôm đắt hơn nhiều so với sắt. Ngoài ra, sự phức tạp của công nghệ chế biến chắc chắn sẽ dẫn đến chi phí sản xuất cao hơn.

Nói tóm lại, động cơ hoàn toàn bằng nhôm có cả ưu điểm và nhược điểm.