Bật máy sưởi tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn vào mùa đông?

Hệ thống sưởi là thiết bị sưởi ấm hiệu quả nhất cho xe ô tô trong mùa đông nhưng nhiều người luôn có những hiểu lầm về công dụng của nó. Trên đây là một số kiến ​​thức về cách sử dụng máy sưởi, hy vọng mang lại chút ấm áp cho tài xế xe tải trong những ngày đông lạnh giá.

1. Sức nóng của không khí ấm đến từ đâu?

Không khí ấm đến từ việc tái sử dụng nhiệt thải từ động cơ. Hệ thống làm mát động cơ sử dụng một quạt nhỏ để dẫn nhiệt vào cabin trong quá trình làm mát động cơ. Khi tắt máy sưởi, quạt dừng và cửa thoát khí nóng đóng lại, nhiệt sẽ tiêu tán vào khí quyển.

2. Bật máy sưởi có tốn nhiều nhiên liệu không?

Khi bật máy sưởi, hầu như không có dầu nào bị đốt cháy. Một số người dùng cho rằng bật điều hòa vào mùa hè tốn nhiều dầu, nên bật máy sưởi vào mùa đông cũng sẽ tốn dầu, nhưng điều này không đúng.

Sở dĩ bật điều hòa vào mùa hè tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn là do không khí lạnh được máy nén tạo áp suất để đạt được hiệu quả làm mát. Khi bật điều hòa, động cơ sẽ dẫn động máy nén qua puli, làm tăng tải động cơ và tiêu hao nhiên liệu.

Nguyên lý làm việc của lò sưởi là khác nhau. Đó là hệ thống làm mát truyền nhiệt vào xe thông qua quạt gió với điều kiện làm mát động cơ. Bật máy sưởi khi đang lái xe là một cách tái chế nhiệt và sẽ không làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.

3. Làm thế nào để tăng nhanh nhiệt độ bên trong xe?

Trước tiên hãy khởi động động cơ để làm nóng trước, đợi cho đến khi kim đồng hồ đo nhiệt độ nước chỉ vị trí chính giữa trước khi bật máy sưởi, đồng thời, trước tiên hãy lưu thông không khí bên ngoài trong 2-3 phút để thay thế không khí bên trong xe, rồi chuyển sang tuần hoàn nội bộ.

4. Làm thế nào để sử dụng không khí ấm để rã đông và rã đông?

Vào mùa đông, độ ẩm không khí cao, chênh lệch nhiệt độ giữa trong và ngoài xe lớn nên kính chắn gió rất dễ bị đọng sương. Khi kính chắn gió bắt đầu có sương mù, bạn có thể bật chế độ gió ấm để làm tan sương, vặn nút điều chỉnh nhiệt độ điều hòa về hướng gió ấm và vặn nút điều chỉnh nhiệt độ điều hòa về cửa thoát gió bằng kính.

Lúc này, không khí ấm sẽ thổi thẳng vào kính chắn gió và thông thường 1-2 phút là đủ để đạt được mục đích. Ưu điểm của cách làm này là kính sẽ không bị đọng sương nhiều lần, vì không khí ấm sẽ làm khô hơi ẩm trên kính và khi nhiệt độ của kính tăng lên, sương mù không dễ ngưng tụ.

Đồng thời, do chênh lệch nhiệt độ ngày và đêm lớn vào mùa đông, trên kính xe sẽ hình thành một lớp sương mỏng, không dễ loại bỏ. Cách tốt nhất là tắt điều hòa trước mười phút khi xe sắp đến đích, sau đó mở cửa xe trong một hoặc hai phút sau khi đến đích để nhiệt độ bên trong xe về cơ bản phù hợp với thế giới bên ngoài. Ngày hôm sau sẽ không có sương giá, dù có sương giá cũng chỉ có một vài vết sương dạng hạt.

Một cách khác là dùng một miếng vải che kính chắn gió khi đỗ xe vào ban đêm, sau đó tháo miếng vải đó vào ngày hôm sau và trực tiếp lái xe đi. Nếu không, bạn chỉ có thể dùng xẻng làm tan băng để cạo sạch cửa sổ xe.