Các bộ phận cao su của xe tải cũng cần được bảo dưỡng

Các bộ phận cao su, là một vật liệu mềm, chủ yếu được sử dụng để kết nối và bảo vệ giữa các bộ phận chuyển động. Việc bịt kín và cách nhiệt của cửa ra vào và cửa sổ xe tải đều được cách ly bằng dải đệm cao su.

Một điều rất quan trọng nữa là lốp xe cũng được làm bằng cao su. Hãy nói về họ từng cái một.

Dải cao su cửa sổ

Xung quanh kính cửa sổ có gioăng cao su để cách ly bên trong và bên ngoài cabin. Ngoài tác dụng cách âm, giảm tiếng ồn, nó còn có thể chống gió, mưa.

Nếu bạn không hình thành thói quen vệ sinh thường xuyên, nó có thể bị rò rỉ vào những ngày mưa.

Vì vậy, khi vệ sinh xe, bạn có thể dùng khăn ướt hoặc bình gas áp suất cao để làm sạch dải bịt kín khung cửa sổ.

Dải niêm phong cửa

Ngoài các miếng bịt cửa sổ nêu trên, xung quanh cửa còn có một hoặc thậm chí hai lớp bịt kín để cách ly tiếng ồn, bụi và mưa bên ngoài. Tuy nhiên, cao su là một trong những bộ phận dễ bị lão hóa nhất trên ô tô. Theo thời gian, những con dấu này sẽ dần bị nứt hoặc thậm chí vỡ.

Một số người có thể nhận thấy rằng vào mùa đông, việc đóng cửa xe có thể tốn nhiều công sức hơn. Nguyên nhân là do sản phẩm cao su bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ vào mùa đông, gioăng cửa trở nên cứng và kém đàn hồi hơn trước, đây là biểu hiện của sự lão hóa cao su.

Cao su cửa xe

Ngày nay, ngày càng có nhiều xe tải được trang bị cửa sổ chỉnh điện, gương chiếu hậu chỉnh điện, thậm chí cả hệ thống sưởi điện, giúp cải thiện đáng kể sự thoải mái khi lái xe của người lái xe tải. Nhưng đồng thời, để cấp điện cho các thiết bị này, giữa cabin và cửa phải có thêm nhiều dây dẫn điện. Để bảo vệ các bộ dây này, nhà sản xuất bọc các bộ dây bằng một lớp ống thổi cao su. Sau một thời gian dài, ống thổi này dễ bị lão hóa, nứt nẻ, bụi và nước mưa có thể tràn vào đường ống gây hư hỏng thiết bị hoặc đoản mạch.

Dây curoa động cơ, ống dẫn khí, ống nước làm mát

Nhiều mạch dẫn khí và nước trong động cơ xe tải của chúng ta được kết nối bằng ống cao su. Ví dụ, ống nối của bộ làm mát khí nạp, ống nạp và ống hồi của bình nước làm mát động cơ, v.v. đều được nối với nhau bằng ống cao su.

Nếu săm ở những nơi này bị lão hóa và đứt sẽ khiến động cơ xe hoạt động không bình thường. Vì vậy, chúng ta nên chú ý đến sự lão hóa của các bộ phận này trong quá trình bảo trì hàng ngày và ngăn ngừa chúng trước.

Ngoài ra, đai động cơ của xe tải cũng rất đáng được chú ý. Dây đai không chỉ chịu lực căng của bộ căng mà còn có nhiệm vụ kéo các bánh xe chạy không tải khác, máy bơm nước và các thiết bị khác, đồng thời nhiệt độ vận hành cũng cao. Hơn nữa, dây curoa nằm ngoài động cơ sẽ bị mòn và nhiễm bẩn bởi các vật lạ.

Hệ thống treo, thanh giằng

Để tăng sự thoải mái cho hành khách và an toàn cho hàng hóa, các nhà sản xuất xe tải sử dụng cao su làm bộ đệm trong hệ thống treo, thanh nối và các bộ phận khác. Lò xo hơi dùng trong máy kéo cao cấp cũng là sản phẩm cao su.

Nếu xe tải của bạn thường phát ra tiếng kim loại chạm vào kim loại hoặc tiếng kêu rít của cao su khi lái xe thì có thể có vấn đề với cao su thanh giằng ở đâu đó trong xe tải.

Lưỡi gạt nước

Lưỡi gạt nước là nơi tiếp xúc nhiều nhất với nắng và gió. Nếu bạn nhận thấy lưỡi gạt nước không thể làm sạch kính cửa sổ hoặc phát ra tiếng động lạ khi làm việc thì cao su của lưỡi gạt nước đã bị lão hóa. Lúc này, tốt nhất bạn nên thay lưỡi gạt nước kịp thời để tránh bị mất thị lực khi trời mưa, có tuyết ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.

Lốp xe

Là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đất nên tầm quan trọng của lốp xe là điều hiển nhiên. Lốp xe cũng được làm bằng cao su. Ngoài việc duy trì áp suất lốp phù hợp và thường xuyên vệ sinh đá theo hình, chúng ta cũng nên thường xuyên thực hiện căn chỉnh bốn bánh cho xe để đảm bảo các thông số góc lốp chính xác, tránh tình trạng mòn bất thường.

Để làm cho xe êm hơn và thoải mái hơn, các OEM đang ngày càng sử dụng nhiều bộ phận cao su hơn. Mặc dù sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe hiếm khi đề cập đến việc bảo dưỡng các bộ phận cao su nhưng chúng ta vẫn nên chú ý đến sức khỏe của các bộ phận này trong quá trình bảo dưỡng.