Làm sao để xác định được đó có phải là rò rỉ phớt dầu không?

Có nhiều lý do khiến dầu động cơ bị mất nhanh hơn và rò rỉ dầu. Một trong những rò rỉ dầu động cơ phổ biến nhất là vấn đề về phớt dầu van và vấn đề về vòng piston.

Vậy làm sao bạn có thể biết được có vấn đề với vòng piston hay phớt dầu van? Bạn có thể biết bằng 2 phương pháp đơn giản sau.

Đo áp suất xi lanh

Nếu là vấn đề ở vòng piston, hãy sử dụng dữ liệu áp suất xi lanh để xác định mức độ hao mòn. Nếu mức độ hao mòn không quá nghiêm trọng hoặc nếu không phải là vấn đề với một xi lanh cụ thể, thì nên tự động sửa chữa sau 1500 km bằng cách thêm chất phục hồi.

Kiểm tra xem có khói xanh ở cổng xả không

Khói xanh là hiện tượng cháy dầu, chủ yếu do piston, vòng piston, ống lót xi lanh, phớt dầu van, ống dẫn hướng van bị mòn. Nhưng trước hết, chúng ta nên loại trừ hiện tượng cháy dầu do ống xả gây ra, tức là bộ tách dầu-nước và van PVC bị hỏng cũng có thể gây cháy dầu.

Để xác định phớt dầu van có bị rò rỉ không, bạn có thể sử dụng phương pháp tăng ga và nhả ga để phán đoán. Nếu ống xả phát ra khói xanh khi tăng ga, đó là do khe hở giữa piston, vòng piston và ống lót xi lanh quá lớn do bị mòn. Nếu ống xả phát ra khói xanh khi nhả ga, đó là do phớt dầu van bị hỏng hoặc thanh dẫn van bị mòn.

Hậu quả của việc rò rỉ phớt dầu van

Nếu phớt dầu van bị rò rỉ, dầu động cơ đã thấm vào buồng đốt do phớt dầu van bịt kín kém sẽ cháy bên trong buồng đốt. Khí thải thường sẽ có hiện tượng phát ra khói xanh.

Nếu tình trạng này kéo dài quá lâu, van sẽ dễ bị bám cặn cacbon, có thể dẫn đến van đóng kém và quá trình đốt cháy không đủ;

Nó cũng có thể gây ra sự tích tụ carbon trong buồng đốt và kim phun hoặc bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều bị tắc;

Ngoài ra, nó còn làm giảm công suất động cơ, tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu, hư hỏng các bộ phận liên quan và đặc biệt là làm giảm đáng kể tình trạng hoạt động của bugi.

Như bạn thấy, hậu quả vẫn rất nghiêm trọng, vì vậy hãy thay phớt dầu van mới càng sớm càng tốt.

Do phớt dầu van hoạt động ở nhiệt độ cao và áp suất cao nên cần sử dụng vật liệu có khả năng chịu nhiệt và chịu dầu tuyệt vời. Các vật liệu thường dùng làm phớt dầu là: cao su nitrile, fluoroelastomer, cao su silicon, cao su acrylate, polyurethane, polytetrafluoroethylene, v.v.