Phòng ngừa tai nạn, chi tiết phanh cần chú ý

▎Kẹt kẹt khi phanh

Khi bạn phanh, hệ thống phanh sẽ phát ra tiếng kim loại cọ xát sắc nét, chói tai.

Nguyên nhân gây ra vấn đề: Có thể do má phanh mỏng, má phanh bị rỗ, có vật lạ trong má phanh hoặc đĩa phanh bị gỉ.

GIẢI PHÁP: Kiểm tra má phanh và đĩa phanh thường xuyên.

So với hiệu suất công suất của xe, hiệu suất phanh sẽ có tác động trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe, vì vậy hãy đảm bảo hình thành thói quen kiểm tra má phanh và đĩa phanh thường xuyên.

Má phanh thông thường cần được thay thế sau 30.000 đến 40.000 km và đĩa phanh cần được thay thế sau 60.000 đến 70.000 km, tùy thuộc vào cách sử dụng và bảo dưỡng của người lái xe.

▎ Hành trình bàn đạp phanh trở nên dài hơn

Điều này có thể hiểu đơn giản là phanh trở nên mềm hơn.

Nguyên nhân gây ra sự cố: Chủ yếu là do không khí lọt vào hệ thống phanh, thiếu dầu phanh, rò rỉ tiềm ẩn hoặc má phanh bị mòn nghiêm trọng.

Giải pháp: Kiểm tra hệ thống phanh thường xuyên.

Hệ thống phanh rất quan trọng đối với sự an toàn khi vận hành xe tải. Hệ thống phanh của xe tải nhỏ chủ yếu sử dụng dầu phanh để truyền lực phanh, trong khi xe tải nặng sử dụng hệ thống phanh khí nén và hai hệ thống này cần được bảo dưỡng theo những cách khác nhau.

XE MINIVANS: Không nên tái sử dụng dầu phanh và phải loại bỏ tất cả dầu phanh đã chảy ra khỏi hệ thống.

Xe tải hạng nặng: Trong tất cả các hạng mục bảo dưỡng hệ thống phanh, kiểm tra mức dầu phanh thường xuyên là quan trọng nhất. Kiểm tra ít nhất một lần một tháng và thường xuyên hơn thì thậm chí còn tốt hơn.

▎ Phanh cứng lại

Nguyên nhân của vấn đề: Phanh không trợ lực do bộ trợ lực chân không bị lỗi; do phanh thường xuyên, v.v.

GIẢI PHÁP: Kiểm tra phanh khí và dầu phanh thường xuyên.

Đối với hệ thống phanh khí nén, điều quan trọng là phải thường xuyên loại bỏ nước khỏi hệ thống và thay bộ sấy khô định kỳ. Độ ẩm trong hệ thống khí nén sẽ ăn mòn các đường ống và ảnh hưởng đến hiệu quả phanh, và trong trường hợp nghiêm trọng, thậm chí có thể dẫn đến hỏng hệ thống phanh.

Đối với xe tải có phanh dầu, hãy kiểm tra mức chất lỏng của dầu phanh trước khi lái xe. Nếu bạn thấy mức dầu giảm, hãy kiểm tra ngay mạch dầu phanh xem có bị rò rỉ không. Nếu có bọt khí trong dầu phanh hoặc dầu bị bẩn, điều đó có nghĩa là dầu phanh đã bị hỏng, hãy thay thế càng sớm càng tốt, tốt nhất là một lần một năm.

▎ Nảy lên khi phanh

Nguyên nhân gây ra sự cố: Đĩa phanh, má phanh có bề mặt không bằng phẳng, vành xe bị biến dạng, v.v.

Giải pháp: Kiểm tra má phanh và vành xe thường xuyên.

Mâm xe đóng vai trò quan trọng trong quá trình phanh, hãy đảm bảo kiểm tra kỹ chất bôi trơn chống gỉ trên bề mặt tiếp xúc của mâm xe và nếu phát hiện vấn đề, hãy thay thế kịp thời.