Bảo dưỡng trục bánh xe cũng rất quan trọng

Trục bánh xe là một bộ phận quay nối vành với trục và mang tải trọng giữa lốp và trục.

Để đảm bảo an toàn cho xe vận hành và giảm thiểu thất thoát linh kiện khi vận hành, nhà máy chủ quản và bộ phận quản lý giao thông sẽ yêu cầu người dùng phải thường xuyên (thường là 3 tháng hoặc 20,{2}} km) tháo bánh xe bảo trì và sửa chữa.

Bánh xe có vai trò rất quan trọng trong quá trình sử dụng ô tô, nếu không chạy đúng cách có thể gây ra những tai nạn nghiêm trọng như mất phương hướng, lật xe.

Vì vậy, làm thế nào để đảm bảo bánh xe hoạt động trơn tru và đáng tin cậy, nâng cao độ tin cậy và tuổi thọ của từng bộ phận, đồng thời giảm chi phí bảo trì và chi phí do mất thời gian ngừng hoạt động của xe là rất quan trọng.

1. Kiểm tra trực quan xe trước khi cho lái xe, việc kiểm tra bao gồm các nội dung sau:

I. Kiểm tra đai ốc bánh xe, nắp trục hoặc ốc vít nửa trục có bị lỏng, hư hỏng hoặc thiếu không. Nếu có vết gỉ hoặc vết dầu trên bu lông bánh xe, thì có thể bu lông đó không được siết chặt theo đúng mômen xoắn.

ii. Kiểm tra rò rỉ dầu ở nắp đầu trục, nửa mặt bích và nút vít trong lỗ đổ dầu.

3. Kiểm tra tình trạng của chất bôi trơn thông qua cửa sổ trong suốt trên nắp đầu trục của trục lái hoặc trục rơ moóc. Nếu chất bôi trơn có màu trắng hoặc đen thì có nghĩa là nước đã lọt vào hoặc có mảnh kim loại lớn, đó là dấu hiệu cho thấy chất bôi trơn có thể bị nhiễm bẩn hoặc một bộ phận nào đó đã bị hỏng và phải được thay thế. Chất bôi trơn bị nhiễm bẩn cũng có thể do phớt dầu bị hỏng, cần phải thay thế.

4. Kiểm tra mức chất bôi trơn thông qua cửa sổ trong suốt ở nắp đầu trục của trục lái hoặc trục rơ-moóc, và đổ một ít chất bôi trơn vào trục nếu cần.

5. Kiểm tra dấu hiệu rò rỉ dầu tại các mặt bích nửa trục, xung quanh trục bánh xe, trong hệ thống phanh, mặt trong bánh xe và ở lốp.

LƯU Ý: Nếu có bất kỳ tình trạng nào ở trên, xe phải được dừng lại và bảo dưỡng.

2. Kiểm tra trong quá trình bảo trì định kỳ

Khi phương tiện và trục xe được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên (tham khảo các yêu cầu của OEM và các quy định quốc gia), các khía cạnh sau đây cần được đưa vào chương trình kiểm tra trước chuyến đi:

1. Kiểm tra mức dầu và dùng bút đầu nam châm để kiểm tra xem dầu bôi trơn có bị nhiễm bẩn hay không.

Thứ hai, nâng và đỡ trục xe. Xoay các bánh xe để kiểm tra xem chúng có thể quay tự do không. Hãy lắng nghe và chạm vào vòng bi để kiểm tra xem chúng có quay không bình thường hoặc có bị rung không.

Thứ ba, đặt tay lên phía trên bánh xe và dùng thanh nâng lên để nâng lốp lên trên để kiểm tra xem ổ trục có bị lỏng hoặc rung lắc không. Nếu bạn thấy bánh xe bị lắc lư nhiều thì bánh xe cần được sửa chữa.

LƯU Ý: Nếu có bất kỳ tình trạng nào ở trên, xe phải được dừng lại và bảo dưỡng.