Những bộ phận bạn sẽ không chú ý đến trong quá trình bảo trì: máy bơm hơi

Máy bơm là nguồn cung cấp áp suất không khí cho toàn bộ xe. Một trong những bộ phận dễ bị bỏ qua trong quá trình bảo dưỡng định kỳ là bơm bơm hơi.

Nếu bạn không chú ý đến việc bảo trì nói chung, máy bơm sẽ dễ bị hao mòn bất thường, chảy dầu cũng như tiêu tốn dầu và trong trường hợp xấu nhất là hơi ẩm hoặc dầu trong đường thở, ảnh hưởng đến hiệu suất của máy. phanh của xe.

Máy bơm bơm hơi ngày nay về cơ bản lấy không khí từ đường nạp và nén vào bình chứa. Khi sử dụng bộ lọc không khí kém hơn hoặc để đường nạp của bơm bơm hơi hoạt động độc lập, các mảnh vụn rất dễ lọt vào bơm bơm hơi và khiến nó bị mòn bất thường.

Sự mài mòn bất thường trên máy bơm xảy ra chủ yếu ở xi lanh và vòng piston của máy bơm, cũng như trên tấm lợp rôto của máy bơm.

Việc sử dụng không khí không tinh khiết trong thời gian dài có thể dẫn đến mài mòn xi lanh nghiêm trọng, tăng đường kính, làm mỏng các vòng piston và bôi trơn không đủ dầu động cơ.

Sự hao mòn trên máy bơm sẽ khiến máy bơm bị xâu chuỗi dầu, bị máy bơm nén và đi vào bình chứa, từ đó ảnh hưởng đến hoạt động của phanh và tiêu hao dầu. Máy bơm bị mòn quá mức cũng sẽ ảnh hưởng đến tốc độ và áp suất bơm.

● Một số máy bơm được làm mát bằng nước, nên sử dụng chất chống đông

Một số máy bơm sử dụng nước tuần hoàn động cơ để làm mát, theo cách tương tự như khối động cơ. Một số người lái xe sử dụng nước thay vì chất chống đông trong quá trình sử dụng hàng ngày, dẫn đến cặn bám bên trong máy bơm, làm tắc nghẽn đường dẫn nước và ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt của máy bơm.

Việc sử dụng nước thay thế chất chống đông trong thời gian dài không chỉ làm tắc nghẽn đường dẫn nước của máy bơm mà nghiêm trọng hơn, sử dụng nước lâu dài sẽ ăn mòn lớp lót xi lanh động cơ, gây ra những hậu quả khó khắc phục.

Máy bơm không được chú trọng trong việc bảo trì hàng ngày của chúng tôi và một số người thậm chí không bao giờ chú ý đến bộ phận này, điều này thường dẫn đến hư hỏng máy bơm. Việc thiếu chú ý lâu dài rất dễ để dầu hoặc hơi ẩm lọt vào bình chứa khí, bình sấy, ảnh hưởng đến hiệu suất phanh.