Tại sao bộ tăng áp bị rò rỉ dầu?

Sau một thời gian dài vận hành, xe sẽ tiêu hao dầu ít nhiều nhưng việc tiêu hao dầu “quá mức” có thể khiến động cơ bị hư hỏng nghiêm trọng. Rò rỉ dầu tăng áp là một trong những nguyên nhân đầu tiên khiến động cơ tiêu hao dầu “quá mức”. Vậy tại sao tăng áp lại bị rò rỉ dầu?

Nguyên nhân 1: Bôi trơn không đủ gây hỏng bộ tăng áp

Khi bộ tăng áp chạy ở tốc độ cao, vai trò của dầu là thiết lập màng dầu giữa trục rôto và vỏ, để đạt được vai trò bôi trơn và tản nhiệt.

Khi động cơ diesel hoạt động bình thường, bộ tăng áp hoạt động ở tốc độ và nhiệt độ cao. Nếu động cơ tắt đột ngột, bơm dầu sẽ trực tiếp ngừng hoạt động, đồng thời bộ tăng áp thực hiện quá trình giảm tốc dần dần. Điều này có thể dẫn đến ma sát bán khô giữa vỏ trung gian và trục rôto, làm tăng đáng kể nguy cơ mài mòn sớm bộ tăng áp. Hậu quả là trục rôto và phớt dầu có thể bị hỏng, dẫn đến rò rỉ dầu từ bộ tăng áp.

Nguyên nhân 2: Dầu không sạch làm mòn bộ tăng áp

Ngoài ra, nếu mật độ tạp chất trong dầu động cơ quá cao, sự hiện diện của các hạt cứng có thể gây trầy xước trên vỏ và vòng đệm, dẫn đến hư hỏng sớm bộ tăng áp.

Nếu trục rôto và phớt dầu bị mòn sớm, bộ tăng áp quay tốc độ cao có thể trực tiếp dẫn dầu ra khỏi vỏ, thậm chí dầu có thể đi vào động cơ thông qua hệ thống nạp, tham gia vào quá trình đốt cháy.

Nguyên nhân 3: Lực cản nạp và xả quá mức dẫn đến rò rỉ dầu

Nếu động cơ có lực cản nạp hoặc xả quá mức, nó có thể tạo ra chân không nhất thời giữa máy nén và vỏ bộ tăng áp. Nếu có dấu hiệu mòn sớm trên phớt dầu, dầu động cơ có thể dễ dàng bị “hút vào” về phía máy nén (phía nạp), bỏ qua hệ thống làm mát khí nạp và đi thẳng vào động cơ.

Nói chung, có thể phát hiện rò rỉ dầu từ bộ tăng áp thông qua quan sát. Tuy nhiên, nếu bộ tăng áp bị rò rỉ dầu nghiêm trọng, nó có thể dẫn đến thất thoát trực tiếp một lượng dầu động cơ đáng kể. Trong những tình huống nghiêm trọng, điều này có thể dẫn đến các vấn đề về động cơ như đánh lửa sai xi lanh, trục cam bị hỏng và giật vòng bi.

Trong quá trình bảo trì và sử dụng xe hàng ngày của chúng ta, nhiều vấn đề nhỏ có thể được giải quyết triệt để thông qua việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Tuy nhiên, nhiều người lại bỏ qua một số khía cạnh, dẫn đến những tổn thất không đáng có.