Động cơ 6×4 Euro III 8.9L 35 tấn
| 64GV45BED8.9P315M10O | 64GV45BED8.9P340M10O | 64GV45BED8.9P375M10O | |
| Buồng | |||
| Ghế ngồi của tài xế | Ghế lái giảm xóc không khí | Ghế lái giảm xóc không khí | Ghế lái giảm xóc không khí |
| Ghế hành khách | Góc tựa lưng ghế hành khách có thể điều chỉnh được | Góc tựa lưng ghế hành khách có thể điều chỉnh được | Góc tựa lưng ghế hành khách có thể điều chỉnh được |
| Giường | Một giường rộng 650mm | Một giường rộng 650mm | Một giường rộng 650mm |
| Tính năng | Khóa cửa trung tâm, Cửa sổ chỉnh điện, FM, A/C | Khóa cửa trung tâm, Cửa sổ chỉnh điện, FM, A/C | Khóa cửa trung tâm, Cửa sổ chỉnh điện, FM, A/C |
| Động cơ | |||
| Mô hình thương hiệu | Cummins L315-30 | Cummins L340-30 | Cummins L375-30 |
| Kiểu | CRDI, 6 xi lanh | CRDI, 6 xi lanh | CRDI, 6 xi lanh |
| Thể tích xi lanh (lít) | 8.9 | 8.9 | 8.9 |
| Tối đa. công suất (PS/vòng/phút) | 315/ 2,200 | 340/ 2,200 | 375/ 2,200 |
| Tối đa. mô-men xoắn (Nm/vòng/phút) | 1250/ 1,300 | 1350/ 1,400 | 1480/ 1,400 |
| Quá trình lây truyền | |||
| Người mẫu | 10JSD140TA | 10JSD140TA | 10JSD140TA |
| Kiểu | Thủ công | Thủ công | Thủ công |
| Tổng số bánh răng | 10-tốc độ tiến lên +2-tốc độ lùi | 10-tốc độ tiến lên +2-tốc độ lùi | 10-tốc độ tiến lên +2-tốc độ lùi |
| Tỷ số truyền số 1 Tỷ số truyền | 10.954/ 0.733 | 10.954/ 0.733 | 10.954/ 0.733 |
| Trục trước | |||
| Công suất (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| Thiết kế tối đa. Công suất (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Tính năng | Trục lái | Trục lái | Trục lái |
| Trục sau | |||
| Công suất (kg) | 36,000 | 36,000 | 36,000 |
| Thiết kế tối đa. Công suất (kg) | 40,000 | 40,000 | 40,000 |
| Tỷ số truyền cuối cùng | 5.921 | 5.921 | 5.921 |
| Khác biệt. khóa | Liên bánh & liên trục | Liên bánh & liên trục | Liên bánh & liên trục |
| Tính năng | Trục lái giảm trung tâm | Trục lái giảm trung tâm | Trục lái giảm trung tâm |
| Đình chỉ | |||
| Hệ thống treo trước | Parabol với bộ ổn định | Parabol với bộ ổn định | Parabol với bộ ổn định |
| Hệ thống treo sau | bogie song song với bộ ổn định | bogie song song với bộ ổn định | bogie song song với bộ ổn định |
| Phanh | |||
| Phanh chính | Không khí hoàn toàn, S-cam, ABS mạch kép | Không khí hoàn toàn, S-cam, ABS mạch kép | Không khí hoàn toàn, S-cam, ABS mạch kép |
| Phanh bổ sung | Phanh xả | Phanh xả | Phanh xả |
| Bánh xe & lốp xe | |||
| Kích thước bánh xe | 9 | 9 | 9 |
| Cỡ lốp | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR |
| Kiểu | Không săm | Không săm | Không săm |
| Khả năng tải (kg) | 4125 | 4125 | 4125 |
| Hiệu suất | |||
| Tối đa. tốc độ (km/h) | 91 | 91 | 91 |
| Accu | |||
| Quyền lực/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. mức độ bảo trì thấp | 2x12V, 160 Ah. mức độ bảo trì thấp | 2x12V, 160 Ah. mức độ bảo trì thấp |
| Ly hợp | |||
| Kiểu | Tấm đơn khô, điều khiển dẫn động bằng thủy lực với sự trợ giúp của servo | ||
| Đường kính (mm) | 430 | 430 | 430 |
| Bình xăng | |||
| Thể tích (lít) | 350 lít. Thép | 350 lít. Thép | 350 lít. Thép |
| Kích thước | |||
| Chiều dài bánh xe WB (mm) | 4000+1450/ 4200+1450 | 4000+1450/ 4200+1450 | 4000+1450/ 4200+1450 |
| Tổng chiều dài L (mm) | 9,050/ 9,250/ 9,450 | 9,050/ 9,250/ 9,450 | 9,050/ 9,250/ 9,450 |
| Tổng chiều rộng W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Tổng chiều cao H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Phần nhô ra phía trước FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Phần nhô ra phía sau ROH (mm) | 2,100/ 2,100/ 2,300 | 2,100/ 2,100/ 2,300 | 2,100/ 2,100/ 2,300 |
| Trọng lượng khung gầm | |||
| Trọng lượng lề đường (kg) | 12,500 | 12,500 | 12,500 |
| Mạ GVW (kg) | 45,000 | 45,000 | 45,000 |
| Thiết kế GVW (kg) | 51,000 | 51,000 | 51,000 |
| GCW (kg) | - | - | - |
| Hộp | |||
| Chiều dài hộp BL (mm) | 6,000/ 6,200/ 6,400 | 6,000/ 6,200/ 6,400 | 6,000/ 6,200/ 6,400 |
| Chiều rộng hộp BW (mm) | 2300 | 2300 | 2300 |
| Chiều cao hộp BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
Chú phổ biến: Động cơ 6×4 euro iii 8.9l 35 tấn, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, giá bán, sản xuất tại Trung Quốc
Gửi yêu cầu
