
Động cơ 10x6THD 13L SCR 70 tấn
| Số mô hình | ||||
| CX6THDGV75SD13 | ||||
| phim hoạt hình | ||||
| Loại ổ | 10×6THD | |||
| GVW | GVW mạ là 75000 kg và GVW thiết kế là 99000 kg. | |||
| khung gầm | ||||
| Taxi | ||||
| NGƯỜI MẪU | C-STA | |||
| HỆ THỐNG LÁI | LHD hoặc RHD | |||
| GHẾ TÀI XẾ | Hệ thống treo khí H-class Ghế lái | |||
| CHỨC NĂNG | Cửa sổ chỉnh điện (tiêu chuẩn), Chìa khóa điều khiển từ xa (tiêu chuẩn), Gương chiếu hậu chỉnh điện(tùy chọn), Camera quan sát phía sau(tùy chọn) | |||
| ĐẶC TRƯNG | Cao cấp tinh khiết trong từng chi tiết. Thoải mái và uy tín cho các tuyến đường đòi hỏi khắt khe. Buồng nghỉ ngơi - với thiết kế lồng thép an toàn. Gói nghỉ ngơi 1 giường - chiều rộng giường 650 mm Được thiết kế và chế tạo theo quy định ECE R29 và tác động của Thụy Điển. Hệ thống Âm thanh Công suất Cao: Đài RDS - cũng phát các tệp MP3/WMA, với đầu vào USB/Đường truyền. Ăng-ten FM/AM, loa trong bảng điều khiển. |
|||
| Động cơ | ||||
| LOẠT | ISZ13 | |||
| KHÍ THẢI | Loại động cơ động cơ diesel dung tích - 13 lít. Có thể loại bỏ SCR & DPF tùy chọn. | |||
| EBR-SCS | Loại phanh động cơ - Phanh xi lanh động cơ được điều khiển và Phanh khí xả được điều khiển bằng công tắc cột lái. | |||
| MÔ HÌNH-1ST | Động cơ ISZ460-51 - Cummins ISZ460-51 13 lít phát triển 460 mã lực tại 1900 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 2330Nm tại 1100-1300vòng/phút. | |||
| MÔ HÌNH-2ND | Động cơ ISZ480-51 - Cummins ISZ480-51 13 lít phát triển 480 mã lực tại 1900 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 2330Nm tại 900-1300vòng/phút. | |||
| MÔ HÌNH-3RD | Động cơ ISZ520-51 - Cummins ISZ520-51 13 lít phát triển 520 mã lực tại 1900 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 2460Nm tại 1100-1300vòng/phút. | |||
| MÔ HÌNH-4TH | Động cơ ISZ560-51 - Cummins ISZ560-51 13 lít phát triển 560 mã lực tại 1900 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 2500Nm tại 1100-1400vòng/phút. | |||
| ly hợp | ||||
| OPER-SYS | Điều khiển thủy lực có trợ lực khí, kéo. | |||
| ĐƯỜNG KÍNH | Đường kính của tấm là ¢350mm. | |||
| Quá trình lây truyền | ||||
| NGƯỜI MẪU | 12JSDX240TA - Hộp số MT. | |||
| GR-1ST | Tỷ số truyền số 1 là 12,1 | |||
| GR-TOP | Tỷ số truyền trên cùng là 0.78 | |||
| ĐẶC TRƯNG | Tốc độ nhanh (Eaton Technology) 12-so với hộp số cơ khí thủ công phù hợp với động cơ, mô-men xoắn cực đại không quá 2400Nm, mã lực cực đại không quá 520 mã lực. | |||
| trường hợp chuyển nhượng | ||||
| NGƯỜI MẪU | Không có | |||
| TỐI ĐA.TOPQUE | Cấu hình này không phải là tùy chọn. | |||
| Trục lái | ||||
| NGƯỜI MẪU | SF-9000B × 2 | |||
| KIỂU | Loại Elliot, phần tia tôi | |||
| TỐI ĐA MÔ-men xoắn | Trục lái là trục dẫn động. | |||
| ĐẶC TRƯNG | Công suất thiết kế trục lái trước của Benz 22 tấn - 2 x 11 tấn Trục lái trước. | |||
| Ổ trục | ||||
| NGƯỜI MẪU | DRTHH-16000B | |||
| TỐI ĐA MÔ-men xoắn | Mô-men xoắn đầu vào tối đa của trục truyền động là 165000 Nm | |||
| ĐẶC TRƯNG | Ổ trục dẫn động cầu sau của Benz giảm ba trục với vi sai và khóa chéo công suất thiết kế 66 tấn - 3 x 22 tấn trục dẫn động sau giảm ba trục. - thiết kế GCW 240 tấn. Vật liệu là gang dẻo. | |||
| trục thả | ||||
| NGƯỜI MẪU | DA-9000 | |||
| ĐẶC TRƯNG | Tải trọng thiết kế trục thả 11 tấn, bao gồm hệ thống treo túi khí để nâng trục có chức năng - 11 tấn Trục thả. | |||
| CHỨC VỤ | ||||
| Khung | ||||
| NGƯỜI MẪU | 300×90×(8 cộng 8 cộng 8) | |||
| KHUNG300 | Phần thanh ray khung có chiều cao bên ngoài 300 mm | |||
| FW90 | Chiều rộng khung - 90mm | |||
| FST88 | Độ dày khung - mặt bích 8 mm x 2 và web 8 mm | |||
| tàu chở nhiên liệu | ||||
| FT400S | Bình xăng bằng thép, thể tích 400 lít. . Thể tích nhỏ nhất 125l, thể tích lớn nhất 400l | |||
| Khí thải | ||||
| SEO | Cách bố trí tiêu chuẩn là bộ phận giảm thanh nằm ngang, ống xả bên. Ống xả nằm ở bất kỳ phía nào dựa trên cách bố trí khung gầm cuối cùng. | |||
| Ắc quy | ||||
| 2BAT180 | Dung lượng pin - 2 x 180 Ah | |||
| QUẢNG CÁO màu xanh | ||||
| ADTP-LR | Xe tăng AdBlue ở bên tay trái hoặc bên tay phải | |||
| vành | ||||
| KÍCH THƯỚC RIM | 8.50 | |||
| RIM-STE | vành thép | |||
| Lốp xe | ||||
| NGƯỜI MẪU | 12.00R20 x 17 | |||
| LỐP-SPEM | Tốc độ tối đa của lốp xe không được vượt quá 110 km/h. | |||
| LỐP-PR | 20 PR | |||
| LỐP-TẢI | Tải trọng của một lốp xe là 4000 kg. | |||
| Công cụ | ||||
| CÔNG CỤ CƠ BẢN | Tam giác cảnh báo, Kích ×1, Khối trượt×1, Tua vít×1, Cờ lê×1, Cờ lê bánh cóc×1, Cờ lê đa năng×1, Kìm×1, Xà beng×1, Cờ lê ổ cắm×1, Ống dẫn khí×1, Xà beng | |||
| bình chữa cháy | 2kg * 1 | |||
| HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG DỊCH VỤ | Với - Ngôn ngữ là tiếng Anh. | |||
| Xây dựng | ||||
| kích thước | ||||
| KHÔNG GIAN B | 8200 - 8600 mm | |||
| WB | 1850 cộng 3400 cộng 1450 hoặc 1850 cộng 3800 cộng 1450 mm. | |||
Chú phổ biến: Động cơ 10x6thd 13l scr 70 tấn, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, giá bán, sản xuất tại Trung Quốc
Gửi yêu cầu







