Xe tải tự đổ khai thác mỏ 8x4 Cummins SCR 560hp

Xe tải tự đổ khai thác mỏ 8x4 Cummins SCR 560hp

Đặc điểm của xe ben khai thác mỏ: So với xe ben kỹ thuật tiêu chuẩn, xe ben khai thác mỏ có mô-men xoắn-ở tốc độ thấp lớn hơn và khoảng sáng gầm xe cao hơn. Đối với các nhiệm vụ vận chuyển quãng đường ngắn-nặng nhọc thường xuyên, độ bền của hệ thống treo khung gầm và hành trình giảm xóc...

Đặc điểm của xe ben khai thác mỏ:

· Đây là dòng xe ben 8x4 mạnh mẽ nhất của chúng tôi, với các tùy chọn động cơ 480 mã lực, 520 mã lực và 560 mã lực.
· Xe ben được trang bị trục thương hiệu Benz có tỷ số truyền phù hợp là 5,921 được trang bị tiêu chuẩn hộp số trực tiếp 12 cấp. Lúc này, tốc độ tối đa của xe là 71 km/h, tốc độ tối đa trong dải mô-men xoắn cực đại của động cơ là 41-53 km/h.
· Loại xe này phù hợp để sử dụng tại các công trường xây dựng, khu vực xây dựng cũng như tại các địa điểm khai thác mỏ và khai thác đá. Xe được thiết kế để có khả năng chịu tải-cao và phù hợp với các nhiệm vụ vận chuyển quãng đường-ngắn, cường độ- cao.
· Hệ thống treo lò xo nặng được thiết kế nhằm mục đích-để sử dụng trong xây dựng. Các thành phần quan trọng được bảo vệ tốt-để đảm bảo thời gian hoạt động và năng suất.
· Khi tải trọng lớn hơn đồng nghĩa với năng suất được cải thiện, xe chuyển hướng nặng 38 tấn sẽ giúp bạn tối đa hóa công suất của mình.
· Bề ngoài chắc chắn có thể chịu được việc sử dụng khắc nghiệt. Cản-hạng nặng đặc biệt được làm bằng thép-cao 3 mm, có thể bảo vệ phần trước xe của bạn khỏi hư hỏng do vết lõm và đèn pha bị vỡ trên mọi địa hình.
· Cung cấp tầm nhìn trực tiếp tuyệt vời. Camera có thể được chọn cho phía trước, phía sau và cả hai bên của cabin để đảm bảo trải nghiệm lái xe xây dựng an toàn và đa dạng.
· Mẫu xe tải này có khả năng kéo-xe ben rơ moóc. Khi-không kéo toàn bộ rơ-moóc, tổng trọng lượng xe (GVW) tối đa được phép đối với phương tiện này là 60.000 kg. Khi-rơmoóc đầy đủ được kích hoạt, tổng trọng lượng toàn bộ xe (GVW) tối đa được phép đối với xe là 50.000 kg và tổng trọng lượng toàn bộ công-ten-nơ (GCW) tối đa là 90.000 kg.

Dự án CR8460S13P5612MD/5.921-4560
khung gầm
Kích thước
(mm)
Tổng chiều dài khung gầm 8250
Chiều rộng cabin 2550
Chiều cao cabin (không tải) 3210
Đế bánh xe 2050+2500+1450
Phần nhô ra phía trước 1500
Phần nhô ra phía sau 1500
Khung (mm) 300×90×(8+8+6)
Hộp lật Kích thước (mm) 6000×2350×1200 6000×2350×1500
Khối lượng (m³) 16.92 21.15
Phương pháp nâng Cản trước
Vật liệu Thép Q355 / B700 Thép cường độ cao- / NM450 Thép chịu mài mòn-
Công suất (kg) Tổng trọng lượng xe‌ (GVW) không vượt quá 60.000 kg.
Tổng trọng lượng kết hợp (GCW) không vượt quá 90.000 kg.
taxi Người mẫu C-RES
Tính năng Cabin nghỉ, loại điều khiển phía trước, mui tiêu chuẩn, diện mạo mới, cabin hoàn toàn bằng thép hàn, hệ thống treo cabin cơ khí trước và sau, ghế lái điều chỉnh, hệ thống điều hòa, cửa sổ chỉnh điện, khóa trung tâm.
Động cơ Người mẫu Cummins ISZ520-51
Mức phát thải Euro 3 - Euro 5
Công suất tối đa 412KW
mô-men xoắn cực đại 2500N·m ở tốc độ 1100-1400 vòng/phút
Số lượng xi lanh 6
Độ dịch chuyển (sáng) 13
Hệ thống Hệ thống nhiên liệu Common Rail áp suất cao, làm mát bằng nước, tăng áp, sau khi làm mát, khởi động nguội.
Ly hợp Kiểu Điều khiển thủy lực có trợ lực khí, đẩy
Đường kính của tấm ¢430mm
Hộp số Kiểu Nhanh 12JSDX240TB
Số bánh răng 12 số tiến & 2 số lùi, đồng bộ
Tỷ số truyền Chuyển tiếp: 15,53, 12,08, 9,39, 7,33, 5,73, 4,46, 3,48, 2,71, 2,10, 1,64, 1,28, 1,0
Ngược lại: 14,86, 3,33
Hệ thống phanh Hệ thống phanh hơi hoàn toàn, mạch khí nén chia đôi, phanh lò xo đỗ tác động lên cầu sau, phanh xả, ABS.
Trục trước Kiểu Loại Elliot, phần dầm chữ I
Khả năng chịu tải (kg) 11000 × 2
Trục sau Kiểu Giảm trung tâm thương hiệu Benz, trục song song,
có khóa trục và khóa bánh, tỉ số 5,921
Khả năng chịu tải (kg) 19000 × 2
Lốp xe 325/95R24
Đình chỉ Đằng trước Lò xo lá có giảm chấn
Ở phía sau Lò xo lá, hệ thống treo loại cân bằng
Ắc quy Điện áp (V) 24
Dung lượng pin (Ah) 180×2
Bình xăng Kiểu Bình xăng bằng thép, có nắp khóa
Dung tích 400 lít

Về thân xe ben

Tên Thân xe hình chữ nhật Thân xe lật hình chữ U{0}} Cơ thể khai thác mỏ
Hình dạng mặt cắt ngang Các mặt bên thẳng đứng, tấm đáy vuông góc, hình vuông và đều đặn. Tấm dưới cùng có phần chuyển tiếp tròn trịa mà không có bất kỳ góc chết-góc vuông nào. Hình dạng từ cao đến thấp, có lỗ mở rộng ở đuôi và đường viền hình thang.
Âm lượng Âm lượng lớn nhất trong số các kích thước bên ngoài giống nhau. Âm lượng nhỏ hơn hộp một chút khoảng 5-8%. Âm lượng có kích thước-trung bình và chiều cao của thân xe lật được nâng lên nhờ tấm phía trước.
Xả cặn Có nhiều- góc chết vuông góc và vật liệu đất sét ướt dễ bị cặn. Thành trong được uốn cong, xả sạch sẽ ít vật liệu treo. Khe hở đuôi lớn, việc dỡ những khối đá lớn cực kỳ êm ái.
Độ dày tấm và vật liệu Mô hình chính là NM450; đáy 7-8 mm, cạnh 5-6 mm. NM450; đáy 7-8 mm, cạnh 5-6 mm NM450; đáy 10-14 mm, cạnh 8-10 mm, tổng thể dày.
Cấu hình nâng Xi lanh dầu ở giữa chiếm ưu thế. Xi lanh trên cùng ở giữa là thành phần chính. Ưu tiên là xi lanh nâng phía trước, có thể chịu được tải trọng va đập lớn.
Cấu trúc cửa sau Khóa cơ thanh kết nối là loại chính. Khóa thanh kết nối/khóa thủy lực đơn giản Cửa sau có khóa thủy lực-hạng nặng, có khả năng chống va đập của các khối vật liệu lớn.
Khung phụ Dầm thứ cấp được tăng cường thông thường được sử dụng. Dầm thứ cấp được tăng cường thông thường Khung phụ được gia cố chắc chắn, có khả năng chống xoắn, rất cần thiết cho hoạt động khai thác-nặng nhọc.
trọng lượng bản thân Trung bình Nhẹ hơn một chút Trọng lượng bản thân tối đa,{0}}tấm thép dày.
Điều kiện làm việc điển hình Cát, sỏi, phế thải xây dựng; cơ sở hạ tầng công trường Chất thải xây dựng đô thị, đất ướt; đúng quy định, có bạt che điện Mỏ lộ thiên, khai thác khối quặng lớn, bóc đá; điều kiện làm việc nặng nhọc- khắc nghiệt.
Thuận lợi Khả năng tải đủ, khả năng chống va đập, hiệu quả-chi phí cao Nước thải sạch, ít bị tích tụ vật chất, lựa chọn hàng đầu cho việc tuân thủ đô thị Chịu va đập, không gây kẹt vật liệu khối trong quá trình dỡ tải, độ bền kết cấu cao nhất.
Nhược điểm Vật liệu ướt dính vào hộp, vệ sinh thật rắc rối Chịu va đập khối lớn yếu hơn hộp, thể tích bất lợi Trọng lượng bản thân nặng,{0}}giảm tải hiệu quả, chi phí cao.

Chú phổ biến: Xe tải khai thác mỏ 8x4 cummins scr 560hp, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, giá bán, sản xuất tại Trung Quốc

Gửi yêu cầu

(0/10)

clearall