
Động cơ 6×6 SCR 9.5L GVW 41 tấn-Động cơ chữa cháy trên đường
| khung gầm | ||||
| Người mẫu | C66-4190-S385MO12 | C66-4190-S400MO12 | ||
| Lái xe | 6×6 | |||
| GVW/GCW (kg) | 41000/41000 | |||
| Cấu hình chính | taxi | Kiểu | C-Phi hành đoàn , tài xế 5 hành khách+ 1 | |
| Đình chỉ | Hệ thống treo thủy lực phía sau cố định | |||
| Điều hòa không khí | Điều hòa điện | |||
| Động cơ | Người mẫu | ISL9.5-385E51A | ISL9.5-400E51A | |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro III - Euro V | Euro II - EuroV | ||
| Công suất định mức (hp) | 385 | 400 | ||
| Quá trình lây truyền | Người mẫu | 12JSD160TA | 12JSD180TA | |
| Tỷ lệ 1ST/Top | 12.098/0.779 | |||
| Trường hợp chuyển nhượng | Người mẫu | TC2500 | TC2500 | |
| Tỷ lệ Cao/Thấp | 0.88/1.52 | 0.89/1.536 | ||
| Trục | Trục lái | 9000 | ||
| Trục lái | 32000 | |||
| Trục nâng | 0 | |||
| Tỷ lệ | 5.263 | |||
| khung gầm | Khung (mm) | 300×90×(8+8) | ||
| Đế bánh xe (mm) | 3800+1450/4000+1450/4200+1450/4400+1450/4600+1450 | |||
| Bình xăng | FT350S (350L) | |||
| Lốp xe | Lốp sau 315/80R22.5 20PR - LC4125 , Lốp trước 385/65R22.5 | |||
| đình chỉ | Lò xo nhiều lá phía trước và phía sau | |||
| Không gian chứa (mm) | 5400-7600 | |||
| Điều kiện áp dụng | Điều kiện áp dụng | vận chuyển đường dài | ||
| Kinh tế/Tối đa. tốc độ (km/h) | 55-65/90 | 55-65/90 | ||
| Thiết bị cơ bản | Cần nâng cửa sổ điện, cản kim loại, bàn đạp hai tầng, lưới bảo vệ bình nước | |||
| Tùy chọn | Bộ chỉnh hướng, ghế chính chỉnh điện, hệ thống treo lò xo trước và sau | |||
| Tính năng | Giải phóng mặt bằng (mm) | Lớn hơn hoặc bằng 250 | ||
| Tổng thể (mm) (L x W x H) | 9250×2550×3600 | |||
| Hành khách | 6 | |||
| Màu sắc | #FF0000 (RGB) | |||
| Kiểm lâm nhiệt độ làm việc | -40 độ ~ 40 độ (Được trang bị hệ thống sưởi sơ bộ nhiên liệu, hệ thống sưởi bãi đậu xe và điều hòa không khí) | |||
| Năm sản xuất | 2026 | |||
| Cấu hình xe cứu hỏa | ||
| Dự án | Đơn vị | SỐ LƯỢNG |
| Thể tích bể bọt | L | 1000 |
| Thể tích bể nước | L | 4000 |
| Máy bơm nước(78m³/h) | máy tính | 1 |
| Hộp sơ cứu | bộ | 1 |
| Máy cắt (5500rpm) | đơn vị | 1 |
| Dụng cụ bảo vệ cách nhiệt (trọn bộ) | bộ | 1 |
| Bình chữa cháy | máy tính | 2 |
| Thang gấp | máy tính | 1 |
| Thiết bị chiếu sáng di động | bộ | 1 |
| Máy thở SCBA | bộ | 6 |
| Công cụ giảm độ cao- | bộ | 1 |
| Vật dụng băng bó sơ cứu | bộ | 1 |
| Máy phát điện (Lớn hơn hoặc bằng 4kW) | đơn vị | 1 |
| Biển cảnh báo hình tam giác | máy tính | 2 |
| Bình nhiên liệu dự phòng | máy tính | 1 |
| Cục chèn bánh xe | máy tính | 2 |
| Đèn phun/đèn hàn | máy tính | 1 |
| Móc cứu hộ | máy tính | 2 |
| Búa tạ (Lớn hơn hoặc bằng 3,5kg) | máy tính | 1 |
| xẻng | máy tính | 4 |
| xà beng | máy tính | 1 |
| Dụng cụ kéo | máy tính | 1 |
| Dao cứu hộ | máy tính | 1 |
| Rìu lửa | máy tính | 1 |
| -súng nước chữa cháy cỡ nòng lớn | máy tính | 2 |
| súng nước chữa cháy | máy tính | 4 |
| Kéo dây | máy tính | 1 |
| tời 10 tấn | bộ | 1 |
| Máy bơm nước giếng sâu | đơn vị | 1 |
| Đệm hơi bơm hơi cứu hộ | bộ | 1 |
| Thiết bị chụp ảnh nhiệt | đơn vị | 1 |
| Đài phát thanh sóng ngắn | đơn vị | 1 |
| Toàn bộ dây xích chống trượt-cho xe | bộ | 4 |
| Hệ thống đèn báo động và cảnh báo | bộ | 1 |
| A/C | bộ | 1 |
| hệ thống âm thanh | bộ | 1 |
| Mũ bảo hiểm cứu hộ độ cao- | máy tính | 5 |
| Khóa chính cứu hộ độ cao- | máy tính | 5 |
| Móc cứu hộ độ cao- | máy tính | 5 |
| Đai an toàn cứu hộ độ cao- | bộ | 5 |
| Dây cứu hộ 50m/100m | máy tính | 2 |
| Bộ đồ lội nước | bộ | 2 |
| Thiết bị phụ trợ lội nước | bộ | 2 |
| Xi lanh lặn (có xi lanh dự phòng) | bộ | 2 |
| Áo phao | máy tính | 6 |
| Hệ thống chiếu sáng và nâng{0}}vị trí cao | bộ | 1 |
Người khác:1. Buồng lái xe cứu hỏa được thiết kế tách biệt với buồng lái.
2. Nó được trang bị một bộ công cụ cứu hộ phá hủy thủy lực thương hiệu Halmatro.
3. Trên đầu cabin người lái phải lắp ít nhất 8 đèn chiếu sáng phụ LED.
4. Một danh mục các bộ phận hoàn chỉnh được cung cấp.
5. Xe đi kèm 5 bộ bộ phận lọc dầu, bộ phận lọc nhiên liệu và bộ phận lọc không khí làm vật tư tiêu hao.
6. Phía trước xe lắp tời thủy lực 12 tấn.
7. Bốn lốp dự phòng (2 lốp trước và 2 lốp sau) được cung cấp.
Tùy thuộc vào các thị trường khác nhau và các lần nâng cấp sản phẩm tiếp theo, cấu hình có thể khác nhau. Những thay đổi về cấu hình sẽ không làm giảm khả năng vận hành của xe.
Chú phổ biến: Động cơ 6×6 SCR 9.5L GVW 41 tấn-Xe chữa cháy trên đường, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, giá bán, sản xuất tại Trung Quốc
Gửi yêu cầu










