Bảo dưỡng xe tải: kiểm tra dầu, v.v.

Việc bảo trì có thể cực kỳ khó theo dõi. Có rất nhiều bộ phận cần thay thế, chất lỏng cần thay và hộp để kiểm tra. Đó là lý do tại sao tôi muốn tạo một danh sách bao quát tất cả những thứ nhỏ nhặt mà bạn có thể quên kiểm tra, như dầu, lốp và chất lỏng. Đây không phải là một bài viết về cách thực hiện bảo dưỡng, chẳng hạn như thay dầu của bạn. Nhưng nó sẽ cung cấp cho bạn manh mối về những gì bạn cần kiểm tra và đã thay thế.

Cách kiểm tra dầu động cơ của bạn

Thay dầu có thể là khía cạnh quan trọng nhất của việc bảo dưỡng ô tô. Nhưng để biết khi nào cần thay mới, trước tiên bạn cần biết cách kiểm tra và những gì cần tìm.

Đảm bảo rằng xe của bạn đang đỗ trên mặt bằng trước khi kiểm tra bất kỳ chất lỏng nào, đặc biệt là dầu. Từ đó, mở nắp động cơ và tìm một mấu màu cam hoặc đen trên chính khối động cơ. Đó là que thăm của bạn, và ở dưới cùng, có hai điểm: tối thiểu và tối đa. Lau sạch hết dầu thừa, trượt que thăm dầu vào trong và kéo lại.

Đó là mức dầu của bạn, mà bạn muốn ở giữa hai dấu chấm. Nếu nó ở trên, động cơ của bạn đã quá đầy và lò xo có thể bị rò rỉ. Nếu nó ở dưới đây, có thể có hư hỏng nghiêm trọng đối với các bộ phận của động cơ do thiếu chất bôi trơn.

Nếu bạn nhận thấy động cơ của mình đang bị cháy dầu, hãy nhớ kiểm tra nó thường xuyên hơn. Một nguyên tắc chung là hãy kiểm tra nó sau mỗi 1, 000 dặm, hoặc thậm chí mỗi khi bạn dừng đổ xăng. Một điều khác cần đề cập: dầu động cơ phải có cùng màu với dầu ô liu, màu vàng - ish gold, không phải màu đen sẫm. Đó là một quan niệm sai lầm phổ biến và nếu dầu của bạn trông thực sự sẫm màu khi bạn kiểm tra (gần với màu đen), thì có thể đã đến lúc phải thay dầu.

Cách kiểm tra chất lỏng truyền của bạn

Phích cắm chất lỏng truyền động

Trước hết, kiểm tra chất lỏng truyền động của bạn là khác nhau trên mỗi xe. Bất kể, bạn có thể tìm thấy một vòng màu vàng hoặc đen được chôn trong khoang động cơ của bạn.

Cho dù bạn đang kiểm tra chất lỏng nóng hay lạnh, quá trình này rất giống với việc kiểm tra dầu động cơ của bạn, chỉ với một tab khác. Rút que thăm dầu ra, lau sạch, lắp lại và kiểm tra lại. Không giống như dầu động cơ, mức chất lỏng của bạn không bao giờ được di chuyển. Nếu đúng như vậy, hãy đến gặp thợ cơ khí, vì bạn có thể bị rò rỉ chất lỏng truyền động ở đâu đó.

Cách kiểm tra dầu phanh, dầu gạt nước vàchất làm mát

Để kiểm tra đúng cách chất làm mát của bạn, bạn cần phải chui xuống gầm xe và lấy ra một mẫu nhỏ khác. Tìm kiếm trực tuyến và tìm vị trí của nút xả nước làm mát, mở nó ra để một số chất lỏng có thể chảy ra và đóng nó lại để ngăn không cho bất kỳ chất lỏng nào bị rò rỉ ra ngoài. Tùy thuộc vào chất làm mát mà chiếc xe sử dụng, nó phải có màu đỏ tươi, xanh lam, xanh lá cây hoặc cam. Nếu nó trông bị gỉ hoặc có các mảnh kim loại nổi xung quanh bên trong, thì đã đến lúc xả nước làm mát.

Tuy nhiên, cả hai công việc này đều có phần phức tạp và nếu không thực hiện đúng có thể làm hỏng xe. Nhờ thợ cơ khí địa phương kiểm tra và có thể thay thế những chất lỏng này sẽ an toàn hơn, đặc biệt nếu bạn chưa quen với việc này.