Cách vận hành tàu chở dầu hạng nặng một cách an toàn và chính xác

1. Xe bồn phải được trang bị bình chữa cháy đặc biệt, xích kéo tàu và cột điện. Khi lái xe, xích kéo phải chạm đất; khi đổ xăng hoặc rút nước phải cắm cột điện xuống nền đất ẩm.

2. Lỗ nạp dầu phải được bịt kín, van xả dầu và đường ống thoát nước không bị rò rỉ, lỗ thông hơi của két dầu phải được khóa chặt, bộ lọc đầu vào của máy bơm dầu phải được làm sạch thường xuyên và hai đầu của Nắp mối nối phải được lắp ngay sau khi sử dụng hết ống phân phối dầu. Không có bụi bẩn nên xâm nhập.

3. Bộ hóa hơi và ống xả của động cơ đốt trong không được có hồi tưởng. Ống xả nên được lắp phía trước xe.

4. Công nhân trên xe bồn không được đi giày có đinh. Hút thuốc bị nghiêm cấm gần các bể chứa dầu, và lửa bị nghiêm cấm.

5. Khi đậu xe, tránh xa các nguồn lửa, và chọn nơi có bóng râm để đậu vào mùa nóng. Trong cơn giông, không nên đậu xe dưới gốc cây to, đường dây cao thế. Khi đậu xe giữa chừng, một người đặc biệt nên lưu ý.

6. Trong quá trình bảo dưỡng, nếu người vận hành cần vào thùng dầu, nghiêm cấm mang lửa, phải có biện pháp bảo vệ an toàn đáng tin cậy, phải có nhân viên đặc biệt giám sát bên ngoài thùng.

7. Tất cả các thiết bị điện trên xe phải được cách điện tốt, nghiêm cấm tia lửa điện. Đèn chiếu sáng làm việc trên ô tô phải là đèn an toàn dưới 36V.

8. Khi két lắng dầu bị đóng băng, tuyệt đối không được dùng lửa. Bạn có thể làm tan nó bằng nước nóng hoặc hơi nước, hoặc lái xe vào phòng ấm để rã đông.

9. Khi thực hiện bảo dưỡng, đại tu gầm xe, nên tắt động cơ đốt trong, siết phanh tay, siết chặt các bánh xe.

10. Khi sửa chữa xe cần chạy thử phải do người có chuyên môn lái. Không có người hoặc đồ vật nào được phép lên xe. Khi xe cần chạy thử trên đường sẽ hiển thị giấy phép sát hạch do cục quản lý giao thông cấp.

11. Khi đỗ xe trên đường dốc, nên sử dụng số lùi để đỗ xe xuống dốc, số trước nên dùng để đỗ xe lên dốc, và nên dùng một thanh gỗ hình tam giác để cắm lốp.