Có thể tháo bộ điều chỉnh nhiệt khi nhiệt độ động cơ quá cao không?

Bộ điều nhiệt hoạt động như thế nào?

Hiện nay, hầu hết động cơ diesel đều sử dụng bộ điều nhiệt bằng sáp với hiệu suất làm việc ổn định. Khi nhiệt độ của nước làm mát thấp hơn nhiệt độ định mức, van hằng nhiệt sẽ đóng lại và nước làm mát chỉ có thể lưu thông trong động cơ diesel. Điều này được thực hiện nhằm đẩy nhanh quá trình tăng nhiệt độ nước làm mát, rút ​​ngắn thời gian khởi động và giảm thời gian vận hành của động cơ diesel ở nhiệt độ thấp.

Khi nhiệt độ nước làm mát đạt đến nhiệt độ mở van điều nhiệt, khi nhiệt độ động cơ diesel tăng dần, van điều nhiệt sẽ mở dần. Điều này cho phép nhiều chất làm mát tham gia vào quá trình tuần hoàn để làm mát, tăng khả năng làm mát tổng thể.

Bộ điều nhiệt có thể được gỡ bỏ?

Khi nhận thấy nhiệt độ nước của máy động cơ diesel quá cao, trước tiên bạn nên kiểm tra kỹ hệ thống làm mát động cơ diesel thay vì tháo bộ điều chỉnh nhiệt.

Những vấn đề gì sẽ xảy ra khi chạy động cơ sau khi tháo bộ điều chỉnh nhiệt?

• Tiêu thụ nhiên liệu quá mức

Sau khi tháo bộ điều chỉnh nhiệt, động cơ sẽ tỏa nhiều nhiệt hơn và tốn nhiều nhiên liệu hơn. Nếu động cơ chạy dưới nhiệt độ vận hành bình thường trong thời gian dài, quá trình đốt cháy nhiên liệu sẽ không đủ, điều này càng làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

• Tăng tiêu thụ dầu

Nếu động cơ vận hành ở nhiệt độ thấp hơn bình thường trong thời gian dài sẽ dẫn đến động cơ cháy không hoàn toàn, khiến độ nhớt của dầu trở nên đặc hơn, lượng cặn bùn cũng tăng lên.

Đồng thời, hơi nước sinh ra trong quá trình cháy có thể dễ dàng ngưng tụ với các khí axit, tạo thành các axit yếu có tác dụng trung hòa dầu động cơ, làm tăng tiêu hao dầu. Ngoài ra, việc phun dầu diesel kém vào xi-lanh có thể dẫn đến việc dầu diesel không được phân tử phun rửa thành xi-lanh bằng dầu, dẫn đến pha loãng dầu và tăng độ mài mòn trên ống lót xi-lanh và vòng piston.

• Rút ngắn tuổi thọ động cơ

Do nhiệt độ thấp nên độ nhớt của dầu cao không thể bôi trơn kịp thời cho các bộ phận ma sát của động cơ diesel dẫn đến độ mài mòn của các bộ phận động cơ tăng lên và giảm công suất động cơ.

Hơi nước sinh ra trong quá trình đốt cháy dễ dàng ngưng tụ thành khí axit, làm tăng sự ăn mòn động cơ và rút ngắn tuổi thọ của động cơ.

Khi xác định bộ điều nhiệt bị hỏng thì nên thay thế bộ điều nhiệt mới.