Một số điều bạn cần biết về hiện tượng nổ động cơ Diesel-Bởi

Thổi-trong động cơ diesel là gì? Điều gì gây ra nó?

Khi các vòng đệm giữa piston động cơ và thành xi lanh bị hỏng, hỗn hợp không khí{0}}nhiên liệu sẽ rò rỉ vào cacte. Hiện tượng này chúng tôi gọi là hiện tượng nổ-trong động cơ diesel. Có nhiều lý do cho vấn đề này; một số được liệt kê dưới đây:

Độ mòn thành xi lanh

Việc sử dụng động cơ diesel hàng ngày dẫn đến hiện tượng mòn thành xi-lanh. Do sự cọ xát liên tục của các vòng piston, lỗ khoan của xi lanh tăng lên theo thời gian. Điều này dẫn đến một khoảng cách giữa xi lanh và piston. Khe hở này mở rộng, cho phép khí nén tự do đi qua piston.

Độ mòn của pít-tông

Theo thời gian, piston bị mòn và co lại một chút. Vì nhôm là kim loại mềm nên bụi bẩn tích tụ trong buồng đốt cuối cùng tạo thành các rãnh trên piston. Kết quả là hỗn hợp không khí-nhiên liệu bị nén sẽ thấm vào các rãnh này và rò rỉ vào cacte.

Nhẫn đã đeo

Theo nghiên cứu sâu rộng về các vòng piston do các nhà nghiên cứu tại Đại học Công nghệ Helsinki thực hiện, nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng nổ-động cơ là do các vòng piston bị mòn. Như đã đề cập trước đó, do ma sát tới-và-của các vòng piston, thành xi lanh dần dần mòn các vòng piston, làm giảm hiệu suất bịt kín của chúng. Do đó, hiện tượng thổi-xảy ra ở phía trước các vòng piston, khiến khí đi qua chúng và rò rỉ. Khi thành bên của các vòng piston bị mòn, khí cũng rò rỉ từ phía sau các vòng piston.

Giảm thiểu tình trạng nổ động cơ-Loại bỏ khí bằng cách xử lý dầu thích hợp

Việc sử dụng các chất phụ gia dầu phù hợp có thể làm tăng độ đặc của dầu, lấp đầy các khoảng trống và giảm-khí thổi bay. Hơn nữa, điều này giúp duy trì phớt dầu khô, mòn, ngăn ngừa rò rỉ từ nắp van và chảo dầu. Ngay cả khi bạn có ít kinh nghiệm bảo dưỡng động cơ ô tô, bạn vẫn có thể thêm phụ gia dầu vào động cơ xe của mình. Dưới đây là các bước cụ thể:

Mở mui xe. Xác định vị trí nắp đậy động cơ và tháo nó ra. Để tháo nắp, hãy xoay nắp ngược-theo chiều kim đồng hồ. Trong một số trường hợp, bạn có thể kéo nó ra hoặc vặn nhẹ. Lấy đầu nhỏ hơn của phễu và lắp vào ống đổ dầu.

Đổ lượng phụ gia xử lý dầu theo quy định vào phễu. Đảm bảo phễu sạch và không có mảnh vụn hoặc vật lạ khác.

Tháo phễu ra sau khi giọt phụ gia dầu cuối cùng được bơm vào động cơ. Khi tháo phễu, hãy đảm bảo che lỗ bằng vải để ngăn chất phụ gia nhỏ giọt vào động cơ.

Lắp lại nắp đổ dầu vào vị trí ban đầu.

Hãy chắc chắn rằng mui xe đã được đóng lại.

Vào trong xe và khởi động động cơ. Để động cơ ấm lên đến nhiệt độ vận hành bình thường. Điều này giúp phụ gia dầu trộn đều với dầu động cơ.