Phân loại và đặc điểm cấu tạo của máy kéo

Bộ máy kéo là nguồn năng lượng trong cụm tàu ​​xe tải, được sử dụng để kéo rơ moóc nhằm thực hiện các hoạt động vận chuyển tàu xe tải.

Phân loại theo phương pháp đính kèm

Máy kéo rơ moóc đầy đủ:Một máy kéo kéo một rơ-moóc đầy đủ. Khung của nó có một móc kéo ở dầm sau, móc này nối với móc trên rơ moóc và dẫn động rơ moóc, như trong Hình (a) bên dưới.

Máy kéo sơ mi rơ moóc-:Máy kéo được thiết kế đặc biệt để kéo sơ mi rơ moóc. Những máy kéo này thường không có thùng chở hàng; thay vào đó, một ghế kéo được gắn trên khung xe của chúng. Ghế kéo hỗ trợ tải ở phía trước của sơ mi-rơ moóc và khóa chốt kéo, nhờ đó dẫn động sơ mi-rơ moóc (xem Hình (b) bên dưới).

Máy kéo rơ moóc đặc biệt:Được sử dụng để kéo rơ moóc đặc biệt. Loại máy kéo này thường được nối với hàng hóa bằng tựa đầu quay, như thể hiện trên các hình (d), (e) và (f) bên dưới.

Phân loại theo loại ổ đĩa

Đầu kéo 4×2 có lực kéo tương đối thấp và chủ yếu được sử dụng trong-tàu xe tải tốc độ cao (xem Hình (a) bên dưới).

Đầu kéo 6×4 tăng khả năng chịu tải-ở ghế kéo (xem Hình (c) bên dưới).

Máy kéo 6×6 có khả năng chịu tải-cao, lực kéo cao và khả năng leo dốc cao và thường được sử dụng trong các phương tiện quân sự lớn hơn (xem Hình (d) bên dưới).

Máy kéo 8×8 được sử dụng trong-xe tải hạng nặng và thường được sử dụng trong các phương tiện quân sự cỡ lớn.

Phân loại theo mục đích

Máy kéo có thể được phân loại theo mục đích thành máy kéo chở hàng, máy kéo sơ mi-rơ moóc và máy kéo sân.

Máy kéo chở hàng:Những chiếc này phục vụ cả mục đích kéo và chở hàng{0}}, được sử dụng trong các đoàn tàu có rơ-moóc hoàn chỉnh hoặc các đoàn tàu có rơ-moóc đặc biệt.

Máy kéo sơ mi rơ moóc:-Những thiết bị này chỉ phục vụ mục đích kéo, được sử dụng trong các đoàn tàu sơ mi rơ moóc. Chúng được trang bị ghế kéo trên khung để hỗ trợ và kéo sơ mi rơ moóc.

Máy kéo sân vườn:Chúng được sử dụng trong sân bay, sân ga và bến cảng, đồng thời có thể kéo sơ mi rơ moóc hoặc rơ moóc đầy đủ.

Đặc điểm kết cấu của xe đầu kéo

Cấu tạo tổng thể của xe đầu kéo về cơ bản giống như xe tải chở hàng, bao gồm động cơ, khung gầm, thân xe (cabin) và các thiết bị điện. Tuy nhiên, do xe đầu kéo phải thực hiện thao tác kéo nên các yêu cầu khác nhau được đặt ra đối với một số cụm và bộ phận nhất định, đặc biệt đối với xe đầu kéo sơ mi rơ moóc và xe đầu kéo dùng trong bãi.

1. Bố cục khung gầm tổng thể

So với xe tải thông thường, máy kéo sơ mi rơ moóc có chiều dài cơ sở ngắn hơn và tải trọng ở ghế kéo lớn hơn.

2. Hệ thống truyền động

Hệ thống truyền động của máy kéo về cơ bản giống như hệ thống truyền động của xe tải. Tuy nhiên, một số máy kéo lắp khớp nối thủy lực và bộ biến mô giữa ly hợp và hộp số để đảm bảo khởi động trơn tru. Do lực truyền động cao của máy kéo-hạng nặng nên hệ dẫn động cuối cùng gồm hai-giai đoạn thường được sử dụng. Một số còn sử dụng bộ truyền động cuối cùng-tốc độ kép và bánh răng giảm tốc-trục bánh xe.

3. Hệ thống phanh

Hệ thống phanh của máy kéo về cơ bản giống như hệ thống phanh của xe tải chở hàng. Điểm khác biệt là bộ phận máy kéo có đường phanh khí nén để cung cấp khí nén cho rơ-moóc, đường phanh khẩn cấp, đường điều khiển khởi động và đầu nối khí. Ngoài ra, một van phanh tay được lắp trong cabin để vận hành trực tiếp phanh rơ-moóc. Để cải thiện hiệu suất phanh, một số máy kéo được trang bị van cảm biến tải trọng-ở trục sau để cải thiện sự phân bổ lực phanh tối ưu giữa các trục.

4. Đình chỉ

Hệ thống treo của máy kéo về cơ bản giống như hệ thống treo của xe tải chở hàng. Tuy nhiên, một số đầu kéo, để nâng cao hiệu suất và thích ứng với yêu cầu tải nặng, sử dụng hệ thống treo độc lập hoặc lò xo lá rộng hơn và dày hơn so với loại dùng trên xe chở hàng thông thường. Đối với đầu kéo có trục sau kép, hệ thống treo sau hầu như luôn sử dụng hệ thống treo cân bằng lò xo lá hình bán elip.

5. Khung xe

Khung xe tương đối ngắn. Các dầm dọc của khung gầm phía sau được gia cố để chịu một số tải trọng từ ghế kéo và việc bố trí các dầm ngang cũng cần được xem xét cho phù hợp.

6. Hệ thống chạy

Đối với máy kéo sơ mi rơ moóc có tải trọng từ 16 tấn trở lên ở ghế kéo, hệ thống chạy được phát triển bằng khung gầm chuyên dụng.

7. Hệ thống điện

Một đầu nối điện bảy{0} cực được kéo dài từ bộ phận máy kéo để kết nối với phích cắm bảy-chân của xe moóc, cho phép truyền tín hiệu điện đến xe moóc.