Nguyên lý làm việc và chức năng của máy kéo

1. Nguyên lý làm việc của máy kéo

Một giá đỡ thanh kéo được bố trí ở mỗi bên của tấm thép dưới bệ ngồi, được nối với bệ bằng một chốt. Đế thanh kéo có thể xoay qua lại so với nắp trên chốt. Mặt dưới của đế thanh kéo được bắt vít vào xe moóc đang được kéo. Cơ cấu khóa gồm có móng ngựa, ách, lưỡi móc, tấm điều chỉnh, xà ngang, cần kéo, lò xo nằm phía dưới nắp. Móng ngựa được cố định vào nắp, lưỡi móc, thanh kéo và xà ngang được nối với nhau bằng chốt. Ách cũng được nối bằng chốt, còn thanh kéo được nối với tấm sườn dưới nắp bằng lò xo. Đặc điểm đặc trưng của nắp hình yên-là hai đuôi phía sau có hình vòng cung lớn, ở giữa có bề mặt lõm hình con bướm-, chia toàn bộ mặt phẳng thành năm phần có kích thước tương tự nhau.

Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), còn được gọi là ASR hoặc TRC, đảm bảo lực kéo tối ưu trong mọi điều kiện lái xe. Hệ thống kiểm soát lực kéo là một máy tính giám sát tốc độ của bốn bánh và góc lái. Nếu phát hiện thấy sự khác biệt đáng kể về tốc độ giữa bánh dẫn động và bánh không{2}} dẫn động trong quá trình tăng tốc, máy tính sẽ ngay lập tức xác định rằng lực dẫn động quá mức và đưa ra lệnh giảm lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ, giảm lực dẫn động và do đó giảm độ trượt của bánh dẫn động. Máy tính sử dụng cảm biến góc vô lăng để xác định ý định lái của người lái, sau đó sử dụng cảm biến tốc độ bánh xe bên trái và bên phải để phát hiện sự khác biệt về tốc độ, từ đó xác định hướng lái của xe có phù hợp với hướng dự định của người lái hay không. Nếu phát hiện thiếu lái (hoặc thừa lái), máy tính sẽ ngay lập tức xác định rằng lực dẫn động quá mức và đưa ra lệnh giảm lực dẫn động để đạt được hướng đã định của người lái.

2. Vai trò của máy kéo

1. Chống{1}}trượt: Ngăn bánh dẫn động quay khi lái xe trên bề mặt trơn trượt như tuyết, giúp xe khởi động và tăng tốc êm ái. Đặc biệt trên đường có tuyết hoặc lầy lội, hệ thống kiểm soát lực kéo đảm bảo khả năng tăng tốc êm ái và giúp xe không bị trượt ngang hoặc trôi do bánh dẫn động bị trượt.

2. Tính linh hoạt: Khi kéo xe có thể làm cho xe cơ động và linh hoạt hơn.

3. Vận hành đáng tin cậy: đảm bảo kết nối đáng tin cậy giữa xe kéo và rơ moóc, đồng thời ngắt kết nối thuận tiện và nhanh chóng.

4. Tính ổn định: Lực kéo có thể được truyền đến xe kéo một cách trơn tru, có tác dụng đệm nhất định đối với tải trọng va đập.