Một chiếc xe tải không bắt đầu có thể không chỉ là do pin chết

Khi một chiếc xe không bắt đầu, hầu hết mọi người sẽ nghĩ ra một lý do, đó là pin đã chết, đó cũng là lý do phổ biến nhất. Tuy nhiên, ngoài pin đã chết, những lý do sau đây cũng có thể khiến chiếc xe không bắt đầu.

1. Xe truyền động tự động không có trong thiết bị P hoặc N.

Nếu đó là một chiếc xe truyền tải tự động, nó chỉ có thể được bắt đầu bằng bánh răng P hoặc N. Khi nó được bắt đầu trong các bánh răng khác, động cơ không có phản hồi. Tình huống này thường xảy ra khi bạn quên chuyển đổi bánh răng sau khi đỗ xe và tắt động cơ trực tiếp. Khi bạn bắt đầu lại, chiếc xe không có phản hồi. Vì vậy, khi không có phản hồi khi bắt đầu đánh lửa, trước tiên hãy kiểm tra xem nó có ở trong thiết bị P hay không.

2. Thất bại khởi đầu.

Khi bắt đầu một chiếc xe, bộ khởi động quay để lái động cơ để khởi động xe. Sau khi xe khởi động, động cơ có thể tự chạy mà không cần bộ khởi động. Nếu bộ khởi động không thành công, nó không thể lái động cơ quay và chiếc xe sẽ không thể khởi động một cách tự nhiên. Khi điều này xảy ra, hãy kiểm tra pin trước. Nếu pin có điện, bộ khởi động có khả năng bị hỏng.

3. Bơm nhiên liệu bị hỏng.

Khi lỗi này xảy ra, âm thanh đánh lửa là bình thường vì bộ khởi động có thể hoạt động bình thường, nhưng xe không thể bắt đầu. Bởi vì bơm nhiên liệu bị hỏng và xăng không thể được chuyển đến động cơ, do đó nó tự nhiên không thể khởi động. Phương pháp để kiểm tra xem máy bơm nhiên liệu có bị lỗi cũng rất đơn giản hay không. Trong khi bắt đầu động cơ, hãy kiểm tra xem có áp suất dầu trong đường ống xăng hay không. Nếu không có áp suất dầu, điều đó có nghĩa là bơm nhiên liệu bị hỏng.

4. Quá nhiều tiền gửi carbon trên ga.

Nếu có quá nhiều tiền gửi carbon trên ga, lối đi vào sẽ bị chặn, dẫn đến không đủ lượng và không thể đốt cháy. Sau nhiều đánh lửa, sẽ có quá nhiều xăng trong xi lanh, dẫn đến hỗn hợp dày hơn và chiếc xe sẽ không thể bắt đầu hơn. Trong trường hợp này, chỉ cần đốt cháy trong khi nhấn máy gia tốc để giải quyết vấn đề. Bởi vì ga mở ra sau khi nhấn gia tốc, nồng độ hỗn hợp sẽ là bình thường.

Nếu đó là van tiết lưu, việc không thể đốt cháy không phải vì ga bị bẩn, mà vì động cơ nhàn rỗi quá bẩn. Giải pháp cũng là để đốt cháy trong khi nhấn máy gia tốc.

5. Thiệt hại cho các bộ phận khác.

Ví dụ, cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến nhiệt độ nước, v.v ... Thiệt hại cho một số cảm biến sẽ khiến máy tính động cơ không nhận được tín hiệu và nó sẽ không biết khi nào cần bơm nhiên liệu hoặc đốt cháy. Hoặc nó có thể nghĩ rằng hỗn hợp quá nạc và bơm quá nhiều nhiên liệu, dẫn đến sự mất cân bằng về tỷ lệ nhiên liệu không khí, điều này sẽ khiến động cơ không thể khởi động. Những tình huống này là những lỗi không phổ biến và rất khó khắc phục sự cố.