Chủ xe tải nên chú ý những điểm này vào mùa đông

Vào mùa đông lạnh giá, việc khởi động một chiếc động cơ diesel đỗ ngoài trời qua đêm là rất khó khăn. Thông thường, phải mất hai hoặc ba lần thử khởi động động cơ, điều này có hại cho bộ khởi động và ắc quy. Vậy chúng ta có thể làm gì để nâng cao hiệu suất khởi động của động cơ diesel trong mùa đông? Làm thế nào để bảo dưỡng và sử dụng xe diesel tốt hơn trong mùa đông?

Hầu hết các động cơ diesel phổ thông hiện nay đều có thiết bị làm nóng khí nạp trước. Trước khi khởi động động cơ, hãy bật công tắc đánh lửa và đèn báo màu đỏ hình xoắn ốc sẽ nhấp nháy trên bảng điều khiển (một số mẫu xe là số sàn). Đây là thiết bị làm nóng sơ bộ đang hoạt động. Khi đèn ngừng nhấp nháy nghĩa là quá trình làm nóng trước đã hoàn tất.

Lúc này, việc khởi động động cơ về cơ bản có thể thành công chỉ trong một lần. Một số mẫu xe còn có hệ thống sưởi khi đỗ xe, có thể làm nóng chất chống đông trong hệ thống làm mát mà không cần khởi động động cơ. Trong khi cung cấp không khí ấm cho xe, nó cũng làm nóng động cơ trước, điều này cũng có thể làm tăng tỷ lệ khởi động thành công của động cơ diesel.

Nếu chúng ta nhấn bơm nhiên liệu khi động cơ đang làm nóng trước, trực tiếp tăng áp suất của hệ thống nhiên liệu và đẩy không khí trong hệ thống ra ngoài cho đến khi nghe thấy tiếng dầu quay trở lại thì không khí trong hệ thống nhiên liệu đã bị đẩy ra ngoài hoàn toàn. Điều này sẽ làm tăng tỷ lệ thành công khi bắt đầu.

Tiếp theo, hãy nói về những lưu ý khi lái xe tải diesel vào mùa đông. Xe tải diesel dễ vỡ hơn vào mùa đông và cần được chăm sóc nhiều hơn.

Diesel được chia thành diesel mùa đông và diesel mùa hè theo điểm đóng băng của nó. Chúng ta nên chọn động cơ diesel hợp lý theo nhiệt độ tối thiểu của địa phương.

Nếu chúng ta sử dụng động cơ diesel có điểm đóng băng quá cao, nó sẽ kết tủa sáp tinh thể trong thời tiết lạnh và làm tắc đường dẫn dầu. Đây là một điều rất rắc rối, không những động cơ không thể khởi động được mà còn làm hỏng bơm dầu cao áp và kim phun.

Để tránh bị đóng băng, mạch dầu diesel phải được làm sạch và xả nước trước mùa đông. Tốt nhất bạn nên vệ sinh thật sạch bình diesel và thay thế bộ tách dầu-nước và bộ lọc diesel.

Khi động cơ diesel được khởi động từ động cơ lạnh vào mùa đông, độ nhớt của dầu cao và không thể tiếp cận bề mặt bôi trơn nhanh chóng. Sẽ có ma sát khô ngay lập tức trên một số bề mặt ma sát, điều này sẽ gây mài mòn lớn cho động cơ. Vì vậy, khi khởi động động cơ nguội vào mùa đông, cần cho động cơ chạy ở tốc độ không tải một lúc, sau đó nhấn nhẹ chân ga sau khi áp suất dầu tăng lên giá trị bình thường để động cơ tiếp tục chạy ở tốc độ trung bình. để đạt được mục đích làm nóng nhanh.

Ngoài ra, động cơ diesel hiện đại còn có thiết bị điều chỉnh cường độ làm mát, điển hình là ly hợp quạt và bộ điều chỉnh nhiệt. Để tránh nhiệt độ động cơ cao vào mùa hè, một số tài xế khóa ly hợp quạt và sử dụng bộ điều chỉnh nhiệt độ mở ở nhiệt độ thấp.

Nếu thực hiện vào mùa đông, nhiệt độ vận hành động cơ diesel sẽ quá thấp nên vào mùa đông, ly hợp quạt phải đảm bảo hoạt động bình thường và phải sử dụng bộ điều nhiệt mở nhiệt độ cao.

Xe diesel thường sử dụng hệ thống phanh khí nén, sử dụng khí nén làm môi trường làm việc của hệ thống phanh.

Vì khí nén được bơm ra từ bơm khí có chứa một lượng nước nhất định nên nó sẽ ngưng tụ trong bình chứa khí và đi vào mạch khí phanh. Vào mùa lạnh, nó sẽ đóng băng thành băng trong mạch không khí, từ đó làm tắc nghẽn mạch không khí và khiến hệ thống phanh hoạt động kém hiệu quả. Vì vậy, trước khi bước vào mùa đông, phải thay máy sấy không khí trong mạch không khí và xả hết bình chứa khí. Trong quá trình vận hành vào mùa đông, nước phải được xả hàng ngày.

Vào mùa đông, nên sạc đầy pin. Kiểm tra xem chất điện phân có đủ không và mật độ có bình thường không. Nếu cần thiết, mật độ chất điện phân có thể được tăng lên một cách thích hợp để ngăn ngừa tai nạn do chất điện phân đóng băng do mật độ chất điện phân thấp.

Mật độ chất điện phân của pin được sạc bình thường là 1.27-1,28 g/cm³. Nếu pin cạn kiệt, mật độ chất điện phân sẽ giảm và trong trường hợp nghiêm trọng, vỏ pin thậm chí có thể bị đóng băng và nứt. Vì vậy, nên sạc pin thường xuyên vào mùa đông và áp dụng các biện pháp làm ấm thích hợp.