Đầu bánh xe không cần bảo trì cũng cần được bảo trì

Đầu bánh xe không cần bảo trì chủ yếu đề cập đến đầu bánh xe sử dụng công nghệ bôi trơn bằng dầu lỏng. Nguyên tắc là thay thế chất bôi trơn bằng mỡ trước đây bằng các phớt dầu và nắp trục được bôi trơn bằng dầu. Trong hệ thống bôi trơn bằng dầu, nắp trục và mặt trong của phớt dầu tạo thành một không gian chứa dầu bánh răng, có thể đóng vai trò bôi trơn tốt cho ổ trục.

Một số nắp trục bánh xe không cần bảo trì có cửa sổ quan sát trong suốt giúp chúng ta dễ dàng quan sát và thay dầu. So với bôi trơn bằng mỡ truyền thống, bôi trơn bằng dầu có thể đóng vai trò bôi trơn, làm mát, chống gỉ, làm sạch, làm kín, v.v. và có tác dụng tổng thể tốt hơn.

Ưu điểm của đầu bánh xe không cần bảo trì:

Ưu điểm 1: Chu kỳ thay dầu bánh xe được kéo dài.Ưu điểm rõ ràng nhất của đầu bánh xe không cần bảo trì là chúng kéo dài chu kỳ thay dầu ở đầu bánh xe. Các phương tiện có bánh xe thông thường cần được kiểm tra tại trạm dịch vụ sau mỗi 40.{2}} km, trong khi về cơ bản, các đầu bánh xe không cần bảo trì có thể được kiểm tra bằng mắt sau mỗi 100.{5}} km, giúp chúng tôi tiết kiệm thời gian và chi phí bảo trì.

Ưu điểm 2: Ổ trục hoạt động ổn định hơn.Do ổ trục bánh xe không cần bảo trì luôn được ngâm trong dầu hộp số nên khi bánh xe quay, dầu sẽ lưu thông trong toàn bộ trục bánh xe, có tác dụng bôi trơn ổ trục tốt hơn, ổ trục có thể hoạt động ở trạng thái ổn định hơn. .

Ưu điểm 3: Kéo dài tuổi thọ của trục bánh xe.Khi ổ trục quay sẽ tạo ra một số mảnh vụn hoặc tạp chất nhất định. Đầu bánh xe không cần bảo trì được bôi trơn bằng dầu có thể làm sạch các tạp chất này và kết tủa chúng trong khoang trục bánh xe, có thể bảo vệ ổ trục và kéo dài tuổi thọ của trục bánh xe.

Lợi ích lớn nhất của việc đầu bánh xe không cần bảo trì là chúng có thể tiết kiệm các chi phí liên quan trong toàn bộ vòng đời của đầu bánh xe.

Mặc dù chu kỳ bảo dưỡng của các đầu bánh xe không cần bảo trì hiện tại là khoảng 500,000 km hoặc thậm chí lên tới 1 triệu km, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên tiến hành kiểm tra toàn diện hơn các đầu bánh xe 12 tháng hoặc 150 lần ,000 km hoạt động của xe.

Trước khi lái xe mỗi lần, bạn nên kiểm tra:

1. Kiểm tra xem nắp trục bánh xe có bị hỏng hay có rò rỉ dầu ở phớt dầu hay không;

2. Quan sát đầu bánh xe không cần bảo trì để xem dầu bên trong có bị ố vàng, trắng bệch hay bị hư hỏng khác hay không;

3. Khi kiểm tra xe định kỳ, hãy chú ý xem bánh xe có bị rung lắc hay không và chuyển động quay có trơn tru hay không.

Một khi các vấn đề trên được phát hiện ở trục bánh xe, chúng cần được xử lý kịp thời.