Cách sử dụng kiểm soát hành trình khoa học hơn

Kiểm soát hành trình có thể giúp chúng ta lái xe dễ dàng hơn và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Nhưng có một số tài xế hiểu lầm về cách sử dụng kiểm soát hành trình, điều này có thể dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên và thậm chí còn gây nguy hiểm cho việc lái xe.

Kiểm soát hành trình chỉ phù hợp với đường cao tốc hoặc đường có điều kiện tốt và cần đạt đến một tốc độ nhất định trước khi có thể kích hoạt. Tùy thuộc vào kiểu xe, tốc độ cần thiết để kích hoạt kiểm soát hành trình có thể khác nhau. Trên các xe tải thông thường, tốc độ để kích hoạt kiểm soát hành trình thường cần phải trên 40 km/giờ.

Hoạt động của kiểm soát hành trình được chia thành hai loại: loại núm và loại nút. Bất kể loại kiểm soát hành trình nào, thường có nút bật/tắt (ON/OFF), nút hủy (CANCEL), cài đặt tốc độ hiện tại (SET), khôi phục tốc độ đã cài đặt (RES), tốc độ cộng (+), tốc độ trừ (-).

Khi cần sử dụng kiểm soát hành trình, chúng ta có thể thực hiện theo các bước dưới đây:

1. Bật hệ thống kiểm soát hành trình bằng phím bật/tắt, đèn báo kiểm soát hành trình trên bảng điều khiển sẽ sáng;

2. Điều khiển bàn đạp ga để tăng tốc đến tốc độ cần thiết lập, hoặc hệ thống được bật trên tốc độ tối thiểu, nhấn nút SET, khi đó hệ thống kiểm soát hành trình sẽ theo tốc độ của nút SET để chạy ở tốc độ cố định;

3. Khi bạn cần thay đổi tốc độ bay, bạn có thể điều chỉnh tốc độ bằng các nút "RES+" và "SET-";

4. Có ba cách để nhả chế độ kiểm soát hành trình, cụ thể là đạp phanh, nhấn nút HỦY và nhấn nút BẬT/TẮT;

5. Nếu chế độ kiểm soát hành trình bị hủy bằng cách đạp phanh hoặc nhấn nút hủy và bạn muốn tiếp tục chế độ kiểm soát hành trình đã cài đặt lần trước, bạn có thể nhấn nút "RESET CRUISE RES" để tiếp tục.

Tôi nên sử dụng kiểm soát hành trình trên những con đường nào?

Chức năng cơ bản của hệ thống kiểm soát hành trình là điều khiển xe ở trạng thái lái xe "tốc độ cố định", cung cấp nhiên liệu cho động cơ thông qua máy tính để điều chỉnh, khi điều kiện đường tốt và mô men xoắn dẫn động của bánh sau lớn hơn độ dốc mặt đường và các lực cản khác, máy tính sẽ căn cứ vào điều kiện đường hiện tại, tốc độ, lực cản lái xe, v.v. để liên tục điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp, để xe luôn chạy theo tốc độ đã cài đặt. Máy tính sẽ liên tục điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp theo điều kiện đường hiện tại, tốc độ xe, lực cản lái xe, v.v., để xe luôn chạy ở tốc độ đã cài đặt.

Khi lực cản lớn hơn lực kéo của lốp xe và không thể khắc phục lực cản bằng cách phun nhiên liệu, hệ thống kiểm soát hành trình thường tự động thoát ra (chế độ thủ công) hoặc bằng cách buộc xe về số thấp hơn để lực kéo lớn hơn lực cản (chế độ tự động) và bằng cách tăng vòng tua máy để giữ xe ở tốc độ hành trình đã cài đặt.

Do đó, khi sử dụng kiểm soát hành trình, tốt nhất nên sử dụng trên những xa lộ có đường bằng phẳng và ít phương tiện.

Ngoài ra, vì xe tải chỉ chạy ở tốc độ chúng ta cài đặt khi bật chế độ kiểm soát hành trình, bạn nên thận trọng hoặc ngừng sử dụng chế độ kiểm soát hành trình trên các con đường sau:

1. Đường đô thị, đường thông thường hoặc đường cao tốc có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn;

2. Rnhiều ngày, đường sá ngập nước;

3. Những ngày có tuyết và băng, những ngày sương mù;

4. Hđường cao tốc có nhiều khúc cua.

Khi bật chế độ kiểm soát hành trình, nếu có sự chênh lệch lớn giữa tốc độ hiện tại và tốc độ chúng ta cài đặt cho chế độ kiểm soát hành trình, máy tính sẽ mặc định cần đạt đến tốc độ cài đặt ngay lần đầu tiên và sẽ sử dụng phun nhiên liệu tối đa để đưa tốc độ của xe đạt đến tốc độ cài đặt sớm nhất có thể.

Ví dụ, nếu tốc độ xe hiện tại của chúng ta là 60 km/giờ, và chúng ta thiết lập tốc độ kiểm soát hành trình là 80 km/giờ, thì máy tính sẽ "thông báo" cho hệ thống tăng tốc lên 80 km/giờ càng sớm càng tốt, và xe sẽ tăng tốc nhanh. Lúc này, mức tiêu thụ nhiên liệu và rủi ro an toàn của xe cũng sẽ tăng lên.

Ngoài ra, khi chúng ta cần tăng tốc độ của xe, nếu mức tăng chỉ trong phạm vi nhỏ, chẳng hạn cứ 1 km là 1 đơn vị, chúng ta có thể thực hiện thông qua nút + của hệ thống kiểm soát hành trình.

Nhưng nếu chúng ta muốn tăng tốc độ trong phạm vi lớn hơn, chẳng hạn như 5 km theo đơn vị hoặc bội số của nó, thì tốt hơn là tăng tốc độ từ từ thông qua bàn đạp ga rồi bật kiểm soát hành trình thay vì thực hiện thông qua nút kiểm soát hành trình.

Sử dụng kiểm soát hành trình hợp lý có thể giảm bớt tình trạng mệt mỏi khi lái xe ở một mức độ nhất định, cải thiện sự an toàn khi lái xe và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe, nhưng kiểm soát hành trình chỉ phù hợp để sử dụng trong một số điều kiện đường sá và làm việc cụ thể, việc sử dụng bừa bãi sẽ chỉ làm tăng nguy cơ mất an toàn khi lái xe.