Làm thế nào để vượt qua giai đoạn nhập xe mới?

So với xe du lịch, tốc độ cập nhật, thay thế của xe tải nhanh hơn. Tuy nhiên, ít tài xế nhận thức được rằng có rất nhiều điều cần chú ý khi đối mặt với một chiếc xe tải mới. Hôm nay, chúng ta sẽ thảo luận ngắn gọn về bốn điểm chính cần xem xét nhằm kéo dài tuổi thọ của xe thông qua việc lái xe đúng cách.

Đừng vội tăng tốc độ của bạn

Bạn có thể lái chiếc xe mới ra đường cao tốc với tốc độ không đổi trong một khoảng thời gian, tốt nhất nên giữ tốc độ 90-100 km một giờ, lái xe tối thiểu một trăm km, điều này có lợi cho động cơ các bộ phận được tích hợp đầy đủ hơn nhưng không thể lái ở tốc độ cao, điều này sẽ chỉ làm hỏng động cơ.

Kiểm soát tốc độ động cơ

Trong giai đoạn lái xe ban đầu, các phương tiện mới thường bị hạn chế tốc độ. Đối với hầu hết các xe tải, thông thường khuyến nghị không vượt quá 75% tốc độ tối đa được chỉ định trong 1000 đến 2000 km đầu tiên. Điều quan trọng nữa là phải chú ý đến tốc độ động cơ và đồng hồ đo tốc độ xe khi lái xe, đảm bảo cả tốc độ động cơ và tốc độ xe luôn ở mức vừa phải.

Sau khi khởi động xe, nhiều người có thói quen để máy chạy không tải và đợi nhiệt độ nước về mức bình thường rồi mới lái xe, nhất là với xe mới. Tuy nhiên, việc khởi động động cơ kéo dài đối với động cơ phun nhiên liệu hiện đại là không cần thiết và thậm chí có hại. Việc rút ngắn thời gian khởi động có thể kéo dài tuổi thọ của bộ chuyển đổi xúc tác, cải thiện tốc độ chuyển đổi các chất ô nhiễm trong khí thải và tiết kiệm nhiên liệu.

Cách tiếp cận đúng là bắt đầu lái xe khi động cơ ổn định ở tốc độ không tải bình thường. Trước khi nhiệt độ nước tăng cao, nên kiểm soát tốc độ xe phù hợp.

Tránh quá tải

Khi một chiếc ô tô mới được chất đầy tải, nó có thể gây áp lực quá mức lên các bộ phận của hệ thống treo. Vì vậy, trong 2000 km đầu tiên, tải trọng trên ô tô mới không được vượt quá 75% công suất định mức. Điều quan trọng nữa là chọn đường có bề mặt chất lượng tốt bất cứ khi nào có thể để tránh va chạm quá mức có thể gây thêm căng thẳng cho thân xe và hệ thống treo.

Các chủ xe mới thường chú ý đến tốc độ đột nhập mà bỏ qua những hạn chế về tải trọng xe trong thời gian đột nhập.

Không sử dụng phanh khẩn cấp

Phanh khẩn cấp không chỉ gây chấn động cho hệ thống phanh trong thời gian phanh gấp mà còn làm tăng tải trọng va đập lên khung xe và động cơ. Vì vậy, nên tránh sử dụng phanh khẩn cấp càng nhiều càng tốt trong 2000 km đầu tiên lái xe. Tuy nhiên, liên quan đến việc hệ thống phanh bị hỏng, nó thường phải lái xe khoảng 400 km.

Quá trình phá hủy hệ thống phanh chủ yếu liên quan đến việc lắp đặt má phanh và đĩa phanh, guốc phanh và tang trống, v.v. Quá trình này thường được hoàn thành sau khi lái xe khoảng 400 km.