Hệ thống điều hòa của xe tải hoạt động như thế nào?

Hệ thống điều hòa không khí trên xe thương mại thực chất là một hệ thống tương đối độc lập, có mức độ liên kết thấp với các hệ thống ô tô khác. Vì vậy, ngay cả khi xảy ra lỗi thì việc khắc phục sự cố cũng tương đối đơn giản.

Cấu trúc điều hòa không khí

Điều hòa không khí trên xe thương mại có ba bộ phận chính là máy nén, bình ngưng, thiết bị bay hơi và một loạt các bộ phận phụ trợ khác, bao gồm van giãn nở, máy sấy chứa chất lỏng, đường ống, quạt ngưng tụ, máy thổi, gói cảm biến nhiệt độ, v.v.

Chức năng của các thành phần chính

Máy nén được dẫn động bởi động cơ thông qua dây đai. Chức năng của nó là hút hơi môi chất lạnh ở nhiệt độ thấp và áp suất thấp, nén đến áp suất cần thiết, sau đó đưa đến thiết bị ngưng tụ. Nó là nguồn năng lượng cho toàn bộ quá trình tuần hoàn môi chất lạnh của điều hòa. Tốc độ động cơ càng cao thì khả năng tuần hoàn môi chất lạnh càng nhanh và khả năng làm mát càng lớn.

Chức năng của bình ngưng là truyền nhiệt của khí làm lạnh ở nhiệt độ cao và áp suất cao ra không khí bên ngoài, làm cho chất làm lạnh ngưng tụ thành chất lỏng. Hiệu ứng ngưng tụ của bình ngưng quyết định trực tiếp đến hiệu suất làm lạnh của hệ thống điều hòa không khí. Thường có ba phương pháp để cải thiện hiệu ứng ngưng tụ: 1. Tăng lưu lượng không khí đi qua bình ngưng; 2. Giảm nhiệt độ của không khí đi qua bình ngưng; 3. Giữ bề mặt bình ngưng sạch sẽ và không có chất gây ô nhiễm.

Thiết bị bay hơi thường được bố trí trong cabin, chức năng của nó là hấp thụ nhiệt từ cabin, để chất làm lạnh dạng lỏng hấp thụ nhiệt và bay hơi thành khí.

Chức năng chính của máy sấy chứa chất lỏng trong hệ thống điều hòa không khí là: lọc, sấy khô, hút ẩm và lưu trữ chất làm lạnh dư thừa.

Van giãn nở và gói cảm biến nhiệt độ thường được lắp đặt trên thiết bị bay hơi và gói cảm biến nhiệt độ thường được đặt ở đầu ra của thiết bị bay hơi để phát hiện nhiệt độ đầu ra của thiết bị bay hơi và tự động điều chỉnh độ mở của van giãn nở để kiểm soát tốc độ dòng chảy của thiết bị bay hơi. chất làm lạnh để kiểm soát sự ổn định của nhiệt độ trong cabin.

Điện lạnh hoạt động như thế nào

Khi máy nén chạy, nó hút hơi môi chất lạnh ở nhiệt độ thấp và áp suất thấp được tạo ra trong thiết bị bay hơi và nén nó. Chất làm lạnh nén sau đó được thải vào thiết bị ngưng tụ ở trạng thái nhiệt độ cao và áp suất cao. Quạt ngưng tụ làm mát chất làm lạnh và chất làm lạnh dạng lỏng được làm mát chảy từ đáy bình ngưng vào máy sấy thu.

Sau khi loại bỏ nước và tạp chất, chất làm lạnh nguyên chất được tiết lưu và làm mát bằng van giãn nở. Chất làm lạnh lỏng ở nhiệt độ thấp và áp suất thấp chảy vào thiết bị bay hơi để hấp thụ nhiệt và làm mát. Không khí lạnh được thổi vào cabin thông qua quạt gió, làm giảm nhiệt độ bên trong cabin. Chất làm lạnh dạng khí sau đó được hút trở lại máy nén sau khi đi qua thiết bị bay hơi và nhiệt trong cabin được truyền ra bên ngoài thông qua chu trình này.

Nguyên lý cốt lõi của làm lạnh điều hòa không khí là chất làm lạnh hóa lỏng và giải phóng nhiệt trong thiết bị ngưng tụ, bay hơi và hấp thụ nhiệt trong thiết bị bay hơi. Trên đây là phần giải thích đơn giản về các bộ phận quan trọng và nguyên lý làm lạnh của hệ thống điều hòa không khí. Chỉ khi hiểu rõ cấu tạo và nguyên lý của điều hòa thì người lái xe mới có thể phán đoán chính xác hơn nguyên nhân khiến điều hòa bị hỏng.