3 quan niệm sai lầm phổ biến khi bảo dưỡng xe tải, bạn có mắc phải?

Đổ dầu quá nhiều

Các tài xế đều biết tầm quan trọng của dầu nhớt, nếu thiếu nhớt sẽ gây hư hỏng các bộ phận của động cơ, nhưng nhớt quá nhiều cũng có thể gây hư hỏng cho xe, bạn có biết điều đó?

Nếu có quá nhiều dầu trong động cơ, các ổ trục trục khuỷu và thanh truyền sẽ bị lắc mạnh, dẫn đến mất công suất động cơ. Nghiêm trọng hơn, nếu một lượng lớn dầu bắn vào thành xi lanh có thể gây cháy dầu. Do đó, nhiều dầu hơn không nhất thiết phải tốt hơn và tốt nhất là giữ mức dầu nằm giữa vạch trên và vạch dưới trên que thăm dầu.

bu lôngs làvặn chặt quá

Trên mỗi chiếc xe tải đều có rất nhiều ốc vít và nhiều người tin rằng siết càng chặt càng tốt sẽ an toàn hơn. Tuy nhiên, điều này là không đúng sự thật. Vặn quá chặt chỉ làm tăng rủi ro về an toàn vì nó có thể làm cho các vít bị biến dạng, do đó làm tăng nguy cơ trượt chỉ và ảnh hưởng đến an toàn.

Áp suất không khí quá cao trong lốp xe

Ai cũng biết rằng áp suất lốp thấp có thể gây hư hỏng đáng kể cho lốp xe. Do đó, một số người cho rằng áp suất lốp cao hơn sẽ tốt hơn và thường nói với nhân viên dịch vụ "bơm lốp nhiều hơn" trong quá trình bảo dưỡng.

Tuy nhiên, nếu áp suất lốp quá cao, nó có thể làm giảm hệ số bám của lốp, giảm hiệu suất phanh, tăng độ trượt ngang và gây nguy hiểm đáng kể về an toàn khi lái xe. Hơn nữa, áp suất lốp cao có thể làm giảm diện tích tiếp xúc của lốp với mặt đất, tăng hao mòn và tăng nguy cơ nổ lốp (hãy tưởng tượng hậu quả của việc nổ lốp ở tốc độ cao!).

Cách tiếp cận đúng là bơm lốp xe đến áp suất tiêu chuẩn được ghi trên lốp và đừng quá thông minh về điều đó!