Động cơ 6×2T Euro III 8.3L Xe tải tự đổ 27 tấn
| 62TGV32ED8.3P245M9O | 62TGV32ED8.3P260M9O | 62TGV32ED8.3P300M9O | |
| Buồng | |||
| Ghế ngồi của tài xế | Ghế lái giảm xóc không khí | Ghế lái giảm xóc không khí | Ghế lái giảm xóc không khí |
| Ghế hành khách | Góc tựa lưng ghế hành khách có thể điều chỉnh được | Góc tựa lưng ghế hành khách có thể điều chỉnh được | Góc tựa lưng ghế hành khách có thể điều chỉnh được |
| Giường | Một giường rộng 600mm | Một giường rộng 600mm | Một giường rộng 600mm |
| Tính năng | Khóa cửa trung tâm, Cửa sổ chỉnh điện, FM, A/C | Khóa cửa trung tâm, Cửa sổ chỉnh điện, FM, A/C | Khóa cửa trung tâm, Cửa sổ chỉnh điện, FM, A/C |
| Động cơ | |||
| Mô hình thương hiệu | Cummins C245-33 (EGR) | Cummins C260-33 (EGR) | Cummins C300-33 (EGR) |
| Kiểu | EGR, 6 xi lanh | EGR, 6 xi lanh | EGR, 6 xi lanh |
| Thể tích xi lanh (lít) | 8.3 | 8.3 | 8.3 |
| Tối đa. công suất (PS/vòng/phút) | 245/ 2,200 | 260/ 2,200 | 300/ 2,200 |
| Tối đa. mô-men xoắn (Nm/vòng/phút) | 1025/ 1100-1400 | 1090/ 1200 | 1125/ 1500 |
| Quá trình lây truyền | |||
| Người mẫu | 9JS119TA | 9JS119TA | 9JS119TA |
| Kiểu | Thủ công | Thủ công | Thủ công |
| Tổng số bánh răng | 9-tốc độ tiến +1-tốc độ lùi | 9-tốc độ tiến +1-tốc độ lùi | 9-tốc độ tiến +1-tốc độ lùi |
| Tỷ số truyền số 1 Tỷ số truyền | 11.016/ 0.733 | 11.016/ 0.733 | 11.016/ 0.733 |
| Trục trước | |||
| Công suất (kg) | 7,000 | 7,000 | 7,000 |
| Thiết kế tối đa. Công suất (kg) | 8,400 | 8,400 | 8,400 |
| Tính năng | Trục lái | Trục lái | Trục lái |
| Trục thẻ kéo | |||
| Công suất (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| Thiết kế tối đa. Công suất (kg) | 10,000 | 10,000 | 10,000 |
| Tính năng | Trục nâng | Trục nâng | Trục nâng |
| Trục sau | |||
| Công suất (kg) | 16,000 | 13,000 | 13,000 |
| Thiết kế tối đa. Công suất (kg) | 18,000 | 16,000 | 16,000 |
| Tỷ số truyền cuối cùng | 5.833 | 5.833 | 5.833 |
| Khác biệt. khóa | Bánh xe liên động | Bánh xe liên động | Bánh xe liên động |
| Tính năng | Trục lái giảm trung tâm | Trục lái | Trục lái |
| Đình chỉ | |||
| Hệ thống treo trước | Parabol với bộ ổn định | Parabol với bộ ổn định | Parabol với bộ ổn định |
| Hệ thống treo sau | Parabol với bộ ổn định | Parabol với bộ ổn định | Parabol với bộ ổn định |
| Phanh | |||
| Phanh chính | Không khí hoàn toàn, S-cam, ABS mạch kép | Không khí hoàn toàn, S-cam, ABS mạch kép | Không khí hoàn toàn, S-cam, ABS mạch kép |
| Phanh bổ sung | Phanh xả | Phanh xả | Phanh xả |
| Bánh xe & lốp xe | |||
| Kích thước bánh xe | 9 | 9 | 9 |
| Cỡ lốp | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR |
| Kiểu | Không săm | Không săm | Không săm |
| Khả năng tải (kg) | 4125 | 4125 | 4125 |
| Hiệu suất | |||
| Tối đa. tốc độ (km/h) | 104 | 104 | 104 |
| Accu | |||
| Quyền lực/ kekuatan | 2x12V, 160Ah. mức độ bảo trì thấp | 2x12V, 160Ah. mức độ bảo trì thấp | 2x12V, 160Ah. mức độ bảo trì thấp |
| Ly hợp | |||
| Kiểu | Tấm đơn khô, điều khiển dẫn động bằng thủy lực với sự trợ giúp của servo | ||
| Đường kính (mm) | 430 | 430 | 430 |
| Bình xăng | |||
| Thể tích (lít) | 280 lít. Thép | 280 lít. Thép | 280 lít. Thép |
| Kích thước | |||
| Chiều dài bánh xe WB (mm) | 4000+1450 | 4000+1450 | 4000+1450 |
| Tổng chiều dài L (mm) | 8,650/ 8,850 | 8,650/ 8,850 | 8,650/ 8,850 |
| Tổng chiều rộng W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Tổng chiều cao H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Phần nhô ra phía trước FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Phần nhô ra phía sau ROH (mm) | 1,700/ 1,900 | 1,700/ 1,900 | 1,700/ 1,900 |
| Trọng lượng khung gầm | |||
| Trọng lượng lề đường (kg) | 10,500 | 10,500 | 10,500 |
| Mạ GVW (kg) | 32,000 | 32,000 | 32,000 |
| Thiết kế GVW (kg) | 36,400 | 36,400 | 36,400 |
| GCW (kg) | - | - | - |
| Hộp | |||
| Chiều dài hộp BL (mm) | 5,800/ 6,000 | 5,800/ 6,000 | 5,800/ 6,000 |
| Chiều rộng hộp BW (mm) | 2300 | 2300 | 2300 |
| Chiều cao hộp BH (mm) | 1200 | 1200 | 1200 |
Chú phổ biến: Động cơ 6×2t euro iii 8.3l Xe ben 27 tấn, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, giá bán, sản xuất tại Trung Quốc
Gửi yêu cầu
