Xe ben 25 tấn

Taxi

C-STA

Cabin nghỉ ngơi - với thiết kế lồng an toàn bằng thép. Được thiết kế và xây dựng theo các quy định về tác động của Thụy Điển và ECE R29.
Gói nghỉ ngơi một giường - chiều rộng giường 650 mm
Hệ thống âm thanh công suất cao: Đài RDS - cũng phát các tệp MP3 / WMA, với đầu vào USB / Line. Ăng ten FM / AM, loa trong bảng điều khiển,

Động cơ

C245-33

Cummins C245-33 động cơ 8,3 lít phát triển 245 mã lực tại 2200 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại 1025Nm tại 1100-1400rpm.
Mức khí thải - Động cơ Euro III dung tích 8.3L

Quá trình lây truyền

9JS119T

Fast (Eaton Technology) Hộp số cơ khí trực tiếp 9 cấp phù hợp với động cơ có momen xoắn cực đại không quá 1190Nm, mã lực cực đại không quá 300hp,

Trục phông chữ

SF-7000

Công suất thiết kế của trục lái trước 8,4 tấn - 8,4 tấn Trục lái trước.

Trục sau

DRT-13000

Cầu sau tải trọng thiết kế 32 tấn - Cầu sau 2 x 16 tấn. Mô-men xoắn đầu ra tối đa 100000N.m

Lốp xe

11.00R20

Thiết kế gai lốp rộng, tuổi thọ sử dụng tốt hơn;
Sự kết hợp của công nghệ TMS và công thức đặc biệt, chống mài mòn tốt hơn;
Ý tưởng thiết kế hoa văn đặc biệt, với khả năng chống mài mòn một phần tuyệt vời;
Thiết kế mô hình dẫn hướng đơn, lực lái và hiệu suất kiểm soát tốt hơn.

Khung

300×80×(8+4)

Khung đường sắt phần chiều cao bên ngoài 300 mm
Chiều rộng khung - 80mm
Độ dày khung - mặt bích 8 mm và mặt bích 4 mm

Bình xăng

FT350S

Bình xăng bằng thép, thể tích 350 lít. Thể tích tối thiểu 160l, Thể tích tối đa 400l

Taxi

C-STA

Cabin nghỉ ngơi - với thiết kế lồng an toàn bằng thép. Được thiết kế và xây dựng theo các quy định về tác động của Thụy Điển và ECE R29.
Gói nghỉ ngơi một giường - chiều rộng giường 650 mm
Hệ thống âm thanh công suất cao: Đài RDS - cũng phát các tệp MP3 / WMA, với đầu vào USB / Line. Ăng ten FM / AM, loa trong bảng điều khiển,

Động cơ

C245-33

Cummins C245-33 động cơ 8,3 lít phát triển 245 mã lực tại 2200 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại 1025Nm tại 1100-1400rpm.
Mức khí thải - Động cơ Euro III dung tích 8.3L

Quá trình lây truyền

9JS119T

Fast (Eaton Technology) Hộp số cơ khí trực tiếp 9 cấp phù hợp với động cơ có momen xoắn cực đại không quá 1190Nm, mã lực cực đại không quá 300hp,

Trục phông chữ

SF-7000

Công suất thiết kế của trục lái trước 8,4 tấn - 8,4 tấn Trục lái trước.

Trục sau

DRT-13000

Cầu sau tải trọng thiết kế 32 tấn - Cầu sau 2 x 16 tấn. Mô-men xoắn đầu ra tối đa 100000N.m

Lốp xe

11.00R20

Thiết kế gai lốp rộng, tuổi thọ sử dụng tốt hơn;
Sự kết hợp của công nghệ TMS và công thức đặc biệt, chống mài mòn tốt hơn;
Ý tưởng thiết kế hoa văn đặc biệt, với khả năng chống mài mòn một phần tuyệt vời;
Thiết kế mô hình dẫn hướng đơn, lực lái và hiệu suất kiểm soát tốt hơn.

Khung

300×80×(8+4)

Khung đường sắt phần chiều cao bên ngoài 300 mm
Chiều rộng khung - 80mm
Độ dày khung - mặt bích 8 mm và mặt bích 4 mm

Bình xăng

FT350S

Bình xăng bằng thép, thể tích 350 lít. Thể tích tối thiểu 160l, Thể tích tối đa 400l